Talisman VANOS-solenoidproblem

Interessant, jeg hadde et lignende problem med min Talisman, selv om jeg ikke fikk økt drivstofforbruk. Check Engine-lyset var konstant på. VANOS-solenoiden var synderen for meg også. La du merke til noe lav effekt, spesielt ved lave turtall? Det var det som fikk meg til å mistenke problemer med variabel timing. Jeg husker at jeg leste noe om BMW VANOS og hvordan lignende systemer kan være følsomme for oljekvalitet og trykk. Har du sjekket oljenivået ditt nylig?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret. Jeg har ærlig talt ikke merket noe betydelig effekttap. Oljenivået er fint, og jeg byttet den nylig, så jeg tviler på at det er problemet. Var det en grei løsning for deg?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg forsøkte å bytte ut noe, men støtte på noen problemer og endte opp med å ta det til et verksted. Ærlig talt, med mindre du har de spesifikke verktøyene og kjenner de eksakte momentspesifikasjonene for alt, er det nok best å la en fagmann ta seg av det. Det kan være mer enn bare magnetventilen, og å rote med registerkjeden kan være et mareritt hvis du ikke er forsiktig. Det er verdt freden i sinnet.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på rådene. Høres ut som en tur til verkstedet er på sin plass. Jeg skal få dem til å sjekke kamakselens magnetventiler og strømforsyningen, som foreslått. Reparasjonskostnaden var rundt 250€ inkludert deler og arbeid. Takk igjen for at du delte din erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)