SebBauer
Tap av kraft og uregelmessig oppførsel på Renault Master 2015: Mulig volumdriftskompensasjon
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Renault Master 2015 opplever effekttap, uregelmessig kjøreatferd, økt drivstofforbruk og problemer med tomgang. Den mistenkte årsaken er at drivstoffdriftkompensasjonen trenger en tilbakestilling. Et lignende problem ble løst ved å få dysene justert av en profesjonell, noe som forbedret ytelsen og drivstoffeffektiviteten.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
SebBauer (community.author)
Hei, takk for rådet! Jeg ser ut til å ha akkurat det samme problemet. Kan du fortsatt huske kostnadene du pådro deg på verkstedet for å lære injektorene? Jeg vil også gjerne vite om det har dukket opp noe mer siden den gang som ikke var åpenbart ved første øyekast? Kanskje flere problemer eller noe? Takk på forhånd!
(community_translated_from_language)
LeoBohm
Hei, glad jeg kunne hjelpe! Så kostnaden for å trene injektorene var €45 for meg, noe som definitivt er innenfor rimelighetens grenser. Siden besøket hos mekanikeren har bilen faktisk gått perfekt igjen. Volumdriftskompensasjonen, som trolig var hovedproblemet, måtte tilbakestilles. Etter det gikk det som et klokkeverk, sluttet å sprute, og jeg fikk også kontroll på drivstofforbruket igjen. Så ingen flere overraskelser eller problemer, alt er bra. Forhåpentligvis vil du være like heldig! Godt lykkes!
(community_translated_from_language)
SebBauer (community.author)
Hei, takk for tilbakemeldingen! Det roer meg litt ned, kostnadene ser ut til å være overkommelige. Godt å høre at alt har gått bra siden da. Jeg tar nok med min gamle Renault på verkstedet og får trent opp injektorene. Kanskje jeg er heldig og alt går på skinner igjen. Jeg setter virkelig pris på hjelpen din! Hadde ikke forventet å få et så godt svar så raskt. Så takk igjen og god tur alle sammen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
LeoBohm
Hei, jeg hadde noe lignende med min Renault Trafic 2012. Symptomene, som du allerede har mistenkt, indikerer ufaglærte sprøytebrukere. For meg var dette et alvorlig problem fordi injektorene som ikke fungerer som de skal, generelt setter mye belastning på motoren og kan føre til ytterligere skade, selv om det ikke umiddelbart er åpenbart. Fordi injektorene ikke var trent, gikk kjøretøyet generelt dårlig, forbrukte mer drivstoff og var ustø på tomgang - akkurat som du beskrev. Så jeg måtte gå på verkstedet og få trent injektorene. Totalt sett løste dette problemene mine, og jeg klarte å bli kvitt dette irriterende problemet en gang for alle. Men det som er viktig - det bør virkelig gjøres av en profesjonell, siden det er en veldig spesifikk oppgave og ikke noe du enkelt kan gjøre hjemme. Jeg håper dette hjelper! Bilproblemer er alltid irriterende, men det er ingen vei utenom dem. Lykke til!
(community_translated_from_language)