100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

vincentwalter2

Thalia grov drift innløpslufttemperatursensor

Jeg har en 2006 Renault Thalia/Symbol, bensinmotor, med 102183 km på klokka. Nylig kom motorlampen på. Jeg har lagt merke til et klart fall i motoreffekten, og bilen går dårlig, spesielt på tomgang. Jeg koblet den til en leser, og den kaster en kode relatert til innsugningslufttemperatursensoren. Ut fra det jeg har forstått, er det sannsynlig at selve sensoren er defekt. Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Renault Thalia/Symbol fra 2006 opplevde ujevn gange og motorlampa lyser, med en diagnostisk kode som pekte på innsugningslufttemperatursensoren. Symptomene inkluderte et merkbar fall i motoreffekt, spesielt på tomgang, og var mer utpreget når motoren var kald. Den sannsynlige årsaken ble identifisert som en defekt innsugningslufttemperatursensor. Den foreslåtte løsningen var å inspisere og eventuelt bytte sensoren, noe som ble bekreftet og løst av et verksted, og gjenopprettet motorens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

juergenfeuer5

Åh mann, det suger! Høres ut som et klassisk tilfelle av at gremlins sniker seg inn i motorrommet ditt. En defekt temperaturføler for innsugningsluft kan definitivt forårsake disse symptomene. Går motoren ujevnt hele tiden, eller bare når det er kaldt? Det er litt som når du prøver å løpe et maraton med tett nese, vet du? Motoren får ikke puste ordentlig, og roter til alt. Har du prøvd å rengjøre sensoren eller sjekke ledningsnettet for skader?

(community_translated_from_language)

vincentwalter2 (community.author)

Takk for svaret! Det ser ut til å være røffere når det er kaldt, men det er fortsatt merkbart selv etter at motoren har varmet opp. Jeg har ikke prøvd å rengjøre det ennå, hovedsakelig fordi det ser ganske skittent ut, og jeg er bekymret for å skade det ytterligere. Også, hvor nøyaktig er ledningsnettet jeg bør sjekke?

(community_translated_from_language)

juergenfeuer5

Ja, hvis det er skorpeaktig, kan det hende at rengjøring ikke hjelper så mye. Tenk på det som å prøve å gjenopplive en uttørket svamp; noen ganger er den bare borte. Ledningsnettet skal kobles direkte til selve sensoren. Følg ledningene som kommer fra sensoren og se etter eventuelle brudd, frynser eller løse koblinger. Ærlig talt, basert på det du beskriver, spesielt med kaldstartproblemene, er det sannsynligvis selve sensoren. Det beste er å få den sjekket på et verksted, med mindre du er veldig sikker på å bytte den selv.

(community_translated_from_language)

vincentwalter2 (community.author)

Takk for rådet, jeg setter pris på det. Jeg tok den til et lokalt verksted, de bekreftet at det var innløpslufttemperatursensoren. De byttet den ut, og motoren går bra nå, uten motorlys. Totalkostnaden var 155€ inkludert arbeid. Jeg er glad det endelig er fikset!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

THALIASYMBOL