heinzeis7
Tiguan Trans glir mellom girene etter servicebesøk
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Den første kommentaren beskriver en 2021 Tiguan som opplever harde girskift og slipping mellom girene, spesielt fra 2. til 3. gir, etter et forhastet oljeskift hos en forhandler. Det mistenkte problemet er med fordelingskassen. En lignende sak involverte alvorlig girslitasje på grunn av oljelekkasje, som krevde fullstendig demontering av fordelingskassen og utskifting av slitte komponenter. Den anbefalte løsningen er å la bilen inspiseres av en girspesialist for å forhindre ytterligere skader, da tidlig intervensjon kan unngå mer omfattende reparasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
heinzeis7 (community.author)
Takk for den detaljerte beskrivelsen av problemet med girkassen. Symptomene dine stemmer perfekt med mine, den knirkende lyden mellom girskiftene var akkurat det som gjorde meg bekymret også. Et kjapt spørsmål, siden du gikk gjennom hele denne prosessen, hva kom den endelige reparasjonskostnaden på? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen problemer med girkassen siden den ble reparert? Jeg vurderer for tiden to girspesialister, så å vite den omtrentlige kostnaden vil hjelpe meg å sette forventningene. Min Tiguan er fortsatt kjørbar, men den nølingen i girene blir definitivt mer merkbar, spesielt ved kalde starter når oljeslitasjen ser ut til å være mest tydelig.
(community_translated_from_language)
maja_williams1
Takk for at du spurte om reparasjonsresultatene. Problemet med slitasje på overføringskasseoljen ble løst helt etter et besøk hos en girspesialist. Totalt kostet det 330 € å bytte ut de defekte girene i overføringskassen. Girgnisingen og nølingen forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Jeg har kjørt i flere måneder nå uten noen problemer med girkassen. Spesialisten viste meg faktisk de slitte komponentene de fjernet, noe som hjalp meg å forstå hvorfor giringen hadde blitt så hard. Å få det fikset tidlig var viktig. Mekanikeren nevnte at girslitasjen kunne ha spredd seg til andre girkassekomponenter hvis det ble stått ubehandlet. Den nye girkassenoljen og de nye delene gjorde en stor forskjell for jevnheten i girskiftet. Jeg vil absolutt anbefale å få sjekket din snart mens den fortsatt er kjørbar, da venting kan føre til mer omfattende skader og høyere reparasjonskostnader.
(community_translated_from_language)
heinzeis7 (community.author)
Jeg tok endelig rådet ditt og fikk bilen sjekket ut forrige uke. Fant en girkasse-spesialist som virkelig kunne faget sitt. Inspeksjonen bekreftet akkurat det du beskrev, alvorlig lekkasje av overføringskasseolje som forårsaket girslitasje. Jeg var heldig som oppdaget det tidlig. Regningen kom på 420 € for nye pakninger, væskeskift og utskifting av to slitte gir i overføringskassen. Verkstedet var ferdig på to dager. Mekanikeren viste meg metallfragmentene i den gamle væsken, ganske øyeåpnende å se den faktiske skaden. Bilen girer perfekt nå, helt jevnt mellom girene uten mer knirking eller nøling. Så deilig å få dette fikset før det ble et større girkasseproblem. Jeg setter virkelig pris på at du delte erfaringen din, det hjalp meg å presse på for å få det sjekket i stedet for å vente lenger. Jeg har definitivt lært leksa mi om tvilsomme oljeskift hos forhandleren. Jeg kommer til å holde meg til denne girkasse-spesialisten for fremtidig vedlikehold. De tok seg tid til å forklare alt og vise de slitte delene, noe som virkelig hjalp meg å forstå hva som foregikk.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
maja_williams1
Hadde identiske symptomer på en 2018 VW Atlas med 3,6L motor. Girknirking og nøling mellom girskiftene pekte på mekanisk slitasje i fordelingskassen. Reparasjonen krevde fullstendig demontering av fordelingskassen på grunn av oljelekkasje som forårsaket betydelig gearslitasje på flere komponenter. Hovedproblemet var rusk fra slitte gir som forurenset girkassen. Teknikeren fant metallspon i væsken, noe som indikerer alvorlig intern skade. Dette er en alvorlig reparasjon som krever spesialverktøy og ekspertise. Problemer med fordelingskassen forverres typisk raskt når de først starter. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å forårsake ytterligere skade på girkassen. Jeg vil anbefale å få den sjekket umiddelbart av en girkasse-spesialist. En skikkelig diagnose krever fjerning og inspeksjon av fordelingskassen. Hvis det oppdages tidlig, kan noen ganger bare utskifting av pakninger og væske forhindre mer omfattende reparasjoner. Jo lenger disse symptomene vedvarer, jo større er sjansen for fullstendig svikt i fordelingskassen. Min reparasjon tok 4 dager på verkstedet på grunn av jobbens kompleksitet og tilgjengeligheten av deler. Sørg for at ethvert verksted som utfører arbeidet har erfaring med VW AWD-systemer spesifikt.
(community_translated_from_language)