Tiguanens elektroniske fjæring gikk haywire etter reparasjon

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2014 VW Touareg TDI. De støtdempende systemet sendte feilkoder på grunn av en feil i ledningstilkoblingen ved dempningskontrollmodulen. Fjæringsinnstillingen var helt feil, noe som førte til dårlig kjørekomfort og konstant hopping. Bilens håndtering føltes utrygg, spesielt over humper og i svinger. Etter grundig diagnose ble problemet sporet til korroderte pluggtilkoblinger ved fjæringssystemets kontrollenhet. Reparasjonen omfattet: Testing av alle støtdempersensorer, Rengjøring og forsegling av de elektroniske dempningskontrolltilkoblingene, Utskifting av en skadet ledningsnett, Kalibrering av hele fjæringssystemet Dette var et alvorlig elektrisk problem som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. En skikkelig reparasjon krever mer enn bare grunnleggende verktøy, siden den adaptive fjæringen er avhengig av presise sensoravlesninger og riktig kommunikasjon mellom komponentene. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med hva som skjer når fjæringskontrollmodulen mister riktig forbindelse. Jeg vil sterkt anbefale å få en fjæringsspesialist til å sjekke ledningene og tilkoblingene før du bytter ut noen mekaniske deler.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte den opplevelsen. Jeg husker at jeg hadde svært like tegn på fjæringsfeil på min Tiguan for omtrent 6 måneder siden. Den konstante sprettingen og dårlige dempingen av bilen gjorde hver kjøretur ubehagelig. Etter å ha sjekket viste det seg at den elektroniske styreenheten hadde fått vannskader og trengte å byttes ut. Klarte du å få det ordentlig reparert? Og hvis du ikke har noe imot å dele, hva var den totale reparasjonskostnaden? Jeg er bare nysgjerrig på om det dukket opp andre problemer siden reparasjonen ble gjort. Min reparasjon var ganske dyr, men i det minste fungerer fjæringssystemet perfekt nå.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk fikset problemet med fjæringen forrige uke, og resultatene er utmerkede. Ingen mer hopping eller problemer med håndteringen. Mekanikeren fant en skadet kabeltilkobling ved dempningskontrollenheten, som forårsaket alle disse problemene med bilhåndteringen. En mye enklere reparasjon enn din vannskadde enhet. Det kostet bare 95 € å reparere den defekte ledningen og pluggtilkoblingen. Dempersystemet fungerer nå perfekt, med riktig dempningskontroll på alle veiflater. Ingen varsellys eller feilkoder siden reparasjonen. Jeg er virkelig glad for at det bare var et elektrisk tilkoblingsproblem, i stedet for å måtte bytte ut hele kontrollenheten som i ditt tilfelle. Bilens fjæring føles som ny nå, uten at noen av de ubehagelige kjøreproblemene kommer tilbake.

(community_translated_from_language)

Etter å ha slitt med de forferdelige problemer med fjæringen, fikk jeg endelig fikset alt på et spesialverksted. Mekanikeren oppdaget umiddelbart problemet med det elektroniske dempersystemet mitt, og viste meg hvor vann hadde fullstendig korrodert kontrollenheten. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og kostet 850 €, inkludert deler og arbeid. Verdt hver krone, men bilens kjøreegenskaper er perfekte nå, uten mer hopping eller varsellys. Dempersystemet reagerer akkurat som det skal, og kjørekomforten er tilbake til fabrikkinnstillingene. Glad jeg gikk til en skikkelig fjærings spesialist denne gangen i stedet for mitt vanlige verksted. De visste tydelig hva de holdt på med og fikset det riktig første gang. Mye bedre enn å kaste bort penger på reparasjoner basert på gjetting.

(community_translated_from_language)