piawagner8
Touareg-kjølevæskelekkasje + overoppheting peker på topppakning
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Touareg fra 2013 opplevde overoppheting og kjøleveskelekkasjer til tross for at den hadde nok kjøleveske, og med motorvarsellys på. Problemet ble mistenkt å være relatert til en kommunikasjonsfeil i en kontrollenhet, men videre undersøkelser avdekket en kombinasjon av problemer. Små sprekker i vannpumpehuset og en defekt termostat forårsaket trykkoppbygging og kommunikasjonsfeil. Den anbefalte løsningen innebar å skifte vannpumpeenheten, installere en ny termostat og fikse en løs ledningstilkobling. Etter disse reparasjonene kjørte kjøretøyet jevnt uten ytterligere overoppheting eller varsellys, noe som bekreftet effektiviteten av å ta tak i alle problemene samtidig.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
piawagner8 (community.author)
Takk for ditt detaljerte svar om problemene med vannpumpe og termostat. Dette virker veldig likt min situasjon. Problemene med datalink og oppbygging av systemtrykk du nevnte stemmer definitivt overens med det jeg ser. Oppstod det noen andre tilkoblingsproblemer etter at reparasjonen var fullført? Jeg lurer også på hva den endelige kostnaden var for alt arbeidet, inkludert tilbakestilling av kontrollenheten og systeminspeksjon. Min lokale butikk ga meg et grovt estimat, men jeg vil gjerne sammenligne. Det ville være flott å vite om alt har fungert bra siden reparasjonen. Jeg vil sørge for at jeg tar tak i alle potensielle problemer samtidig, heller enn å måtte gå tilbake flere ganger.
(community_translated_from_language)
josephmueller45
Siden datalink-tilkoblingen ble reparert i forrige måned, har min Tiguan kjørt perfekt uten overoppheting eller diagnostiske feilkoder. Kommunikasjonsfeilen i kontrollenheten forsvant helt etter at en løs kabeltilkobling ved termostatsensoren ble fikset. De endelige reparasjonskostnadene var faktisk lavere enn opprinnelig oppgitt, siden programvarefeilen og ledningsproblemet viste seg å være enklere enn forventet, kun 95 € for å koble til den defekte kontakten. Dette var mye bedre enn å potensielt måtte bytte ut hele kontrollenheten som først fryktet. Trykket i kjølesystemet har vært stabilt, og jeg har ikke sett noen feilmeldinger eller advarselslamper siden. Mekanikeren kjørte en fullstendig diagnostisk skanning etterpå for å bekrefte at all kommunikasjon mellom kontrollenhetene var gjenopprettet. Å fikse den elektriske tilkoblingen først hjalp med å identifisere at termostaten og vannpumpen faktisk fungerte korrekt. Vil absolutt anbefale å la dem sjekke ledninger og tilkoblinger før du bytter ut større komponenter. En skikkelig diagnostisk skanning kan spare betydelige penger ved å finne den faktiske kilden til kommunikasjonsfeil.
(community_translated_from_language)
piawagner8 (community.author)
Jeg fulgte rådet ditt og fikk sjekket Touaregen min. Feilkoder pekte på nøyaktig det du beskrev, en kombinasjon av problemer i stedet for et enkelt problem. Akkurat som i ditt tilfelle, fant de hårsprekker i vannpumpehuset som forårsaket trykkproblemer. Reparasjonen tok to dager, men det var verdt det. De skiftet vannpumpeenheten, monterte en ny termostat og fikset en løs ledningstilkobling som forårsaket kommunikasjonsfeil mellom modulene. Totalsummen ble 780 € inkludert deler og arbeid. Etter en uke med kjøring går motoren på normal temperatur uten advarselslamper. Ingen kjølemiddelpytter under bilen lenger, og datalink fungerer som den skal uten programvarefeil. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dem til å gjøre en komplett diagnose i stedet for bare å bytte deler én etter én. Mekanikeren trykktestet også hele systemet for å bekrefte at alt var skikkelig forseglet. Det viste seg at å få fikset alt på en gang sparte penger sammenlignet med flere separate reparasjoner.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOUAREG
josephmueller45
Min VW Tiguan 2016 hadde svært lignende symptomer. Kontrollmodulen var faktisk i orden, men problemet viste seg å være mer alvorlig. Vannpumpehuset hadde fått hårsprekker, noe som forårsaket kjølemiddellekkasjer og systemtrykksproblemer. Bildiagnostikk avdekket flere problemer: den elektroniske termostaten sviktet av og til, noe som førte til feil temperaturmålinger og kommunikasjonsfeil mellom kontrollenhetene. Dette forklarte motoradvarsellampen. Hovedproblemet var at den feilaktige termostaten forårsaket trykkoppbygging, som forverret sprekken i vannpumpehuset. Det skapte en syklus der kjølesystemet ville bli overtrykk, noe som førte til flere lekkasjer. Reparasjonen krevde: Komplett vannpumpeenhetutskifting, Ny termostatinstallasjon, Kjølesystemtryktest, Kontrollmodultilbakestilling Dette var ikke en rask reparasjon. Hele kjølesystemet trengte inspeksjon og flere komponenter måtte skiftes. Ledningsproblemet med termostaten krevde også oppmerksomhet for å forhindre fremtidige kommunikasjonsfeil. Vurder å be om en trykktest av hele kjølesystemet før du bytter ut individuelle komponenter. Ofte indikerer disse symptomene flere relaterte problemer i stedet for en enkelt defekt del.
(community_translated_from_language)