Toyota iQ Defekt injeksjonsdyse

Høres kjent ut. Hadde en lignende hodepine med min gamle Saab 9-3. Symptomene var nesten identiske – ujevn tomgang, dårlig drivstofføkonomi, hele sulamitten. Jeg var overbevist om at det var O2-sensoren i utgangspunktet, men det fikset det ikke. Får du noen feiltenninger, eller lukter eksosen rikt? Det kan være en tett injektor, som en blokkert arterie i motoren din. De små passasjene blir tettet over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Tenningssvikt, ja, spesielt når det er kaldt. Og nå som du nevner det, lukter eksosen litt rik. Så, sier du at det definitivt viste seg å være drivstoffinjektorene på din Saab? Hvordan diagnostiserte du det sikkert?

(Oversatt fra Engelsk)

Jepp, drivstoffinjektorene var de skyldige. Endte opp med å få dem renset og strømningsprøvd. Gjorde en verden til forskjell. Men ærlig talt, med kjørelengden du er på, kan det være på tide å bytte dem ut. Mindre problemer i det lange løp. Hvis du får misfire og en rik lukt, pluss alle de andre symptomene, vil jeg si at du bør få det sjekket av en proff. De kan gjøre en skikkelig diagnose og bekrefte før du begynner å kaste deler på det. Mekanikeren min bekreftet det med en OBD-leser. Det er aldri en god idé å begynne å bytte ut deler uten en sikker diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk. Setter pris på innspillet. Tok den til verkstedet, og du traff spikeren på hodet – defekt injeksjonsdyse. De ga meg et tilbud på 515 € for reparasjonen, noe jeg har godkjent. Nye injektorer er på vei. Forhåpentligvis vil dette ordne det. Jeg vil legge ut resultatet etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)