isabell_schubert1
Trailblazer Diesel går magert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Chevy Trailblazer 2022 med dieselmotor opplever mager drift, redusert motoreffekt, ujevn tomgang og rykking under akselerasjon. Mulige årsaker som ble vurdert inkluderer en defekt masseluftstrømssensor, problemer med gasspjeldhuset, en tett katalysator eller en problematisk EGR-ventil. En OBD2-kode pekte på et problem med en innsprøytningsventil/injektor, og bekreftet en defekt injektor som hovedproblemet. Den anbefalte løsningen var å få et profesjonelt verksted til å diagnostisere og bytte injektoren, noe som løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
isabell_schubert1 (community.author)
God idé med OBD2-kodene! Jeg burde nok ha nevnt det. Den kaster en kode som peker på et problem med innsprøytningsventilen/injektoren. Så, bekrefter det stort sett en defekt injektor da? Er det noe annet som kan lure systemet til å tro at det er et drivstoffproblem når det kan være noe helt annet?
(community_translated_from_language)
mats_drache5
En injektorkode er ganske avslørende, spesielt med de symptomene. Selv om det er mulig at andre ting kan forårsake en mager tilstand som kan utløse en injektorkode, er det mye mer sannsynlig at selve injektoren er problemet, spesielt ved den kjørelengden. Ærlig talt, på dette tidspunktet vil jeg anbefale å ta den til et pålitelig verksted. De kan diagnostisere og bytte ut injektoren på riktig måte, og spare deg for tid og potensielle problemer. Å rote med drivstoffinnsprøytningssystemet uten de riktige verktøyene og kunnskapen kan være en oppskrift på katastrofe!
(community_translated_from_language)
isabell_schubert1 (community.author)
Tusen takk! Jeg håpet det ikke ville komme til det, men du har rett, å rote med injektorer høres ut som en dårlig idé for en som meg. Jeg tok tyren ved hornene og tok den til verkstedet. Det viste seg at du hadde rett! Defekt injektor. Det kostet meg 515 € å få det fikset, men i det minste er Trailblazeren tilbake til sitt gamle jeg. Setter pris på rådet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
TRAILBLAZER
mats_drache5
Wow, det høres tøft ut! Å kjøre magert på en diesel kan være vanskelig. Du nevnte noen gode mistenkte. Har du lagt merke til noen endringer i drivstofføkonomien? Og bare for å være sikker, har du sjekket det grunnleggende som luftfilteret og etter åpenbare vakuumlekkasjer? Har du også hatt muligheten til å lese OBD2-kodene? Det kan peke deg til den defekte komponenten, enten det er oksygensensoren eller noe annet.
(community_translated_from_language)