Transmission Woes: Eclipse Cross Owners Seek Answers

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner, og jeg har faktisk taklet noe veldig likt på min 2019 Mitsubishi Outlander. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde i fjor. Min hadde de samme problemene, grove skift, rare lyder, hele greia. Tok den til min betrodde mekaniker og jepp, det var momentomformeren. Endte opp med å koste meg rundt 2120€ å fikse, men det var verdt det for å få transmisjonen til å fungere ordentlig igjen. Bare for å være sikker på at vi har å gjøre med det samme, kan du dele: Hvor mange miles/km på Eclipse Cross? Når merket du disse symptomene for første gang? Skjer det mer når motoren er kald eller varm? Jeg kan gi deg mer spesifikke detaljer om min reparasjonserfaring når jeg vet om vi ser på samme situasjon.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med Outlander! Min Eclipse Cross har 78160 KM på den, og jeg hadde den nettopp på service forrige måned. Symptomene startet for ca 2 uker siden. Det er definitivt mer merkbart når motoren er kald, spesielt under morgenpendlingen. Slipelydene avtar vanligvis etter ca 10-15 minutters kjøring. Det er bekymringsfullt siden bilen ikke er så gammel, og jeg prøver å finne ut om dette er et vanlig problem med disse modellene. Reparasjonskostnaden du nevnte er ganske høy, håper det kan være noe enklere i mitt tilfelle! Gi meg beskjed hvis du la merke til lignende mønstre med den kalde/varme oppførselen i din situasjon.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for disse detaljene, og ja, den kaldstartadferden høres akkurat ut som det jeg opplevde med min Outlander. Morgenturen var alltid den verste, ikke sant? I mitt tilfelle merket jeg også at det var spesielt ille i løpet av de første 10-15 minuttene, akkurat som din. Med min Outlander håpet jeg først at det også kunne være noe mindre (tro meg, jeg ba om at det ikke var konverteren!), men symptomene var bare for like til å ignorere. Måten det gradvis ville bli bedre etter hvert som bilen ble varmet opp var nøyaktig det samme mønsteret. Ved rundt 78 000 km kjører du faktisk omtrent den samme kjørelengden som min begynte å virke (min var på ca. 82 000 km da problemene begynte). En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar, før jeg fikk det fikset, prøvde jeg å bytte girolje og tenkte at det kunne hjelpe, men det gjorde bare en liten forskjell i omtrent en uke før symptomene kom tilbake for fullt. Sier ikke at du ikke skal prøve det først, men bare dele min erfaring. Bare hold et øye med det, hvis det begynner å bli verre, ikke vent for lenge. Min gikk ganske raskt fra "irriterende men kjørbar" til "seriøst bekymrende". Reparasjonen var ikke billig, men det var bedre enn å risikere mer omfattende overføringsskader. Gi meg beskjed hvis du vil ha andre detaljer om hvordan reparasjonen gikk. Håper du kan ordne opp for mindre enn jeg gjorde!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen, det er veldig nyttig å høre fra noen som gikk gjennom nesten nøyaktig det samme! Det er litt skummelt hvor like situasjonene våre er, spesielt med kjørelengde og kaldstartsymptomer. Jeg tenkte faktisk på å prøve å bytte girolje først, så jeg er glad du nevnte din erfaring med det. Kan redde meg fra å kaste bort tid og penger på noe som ikke løser det virkelige problemet. Jeg kommer garantert til å holde et øye med det og sannsynligvis få det sjekket ut før heller enn senere. Vil ikke risikere å gjøre ting verre ved å vente for lenge. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele din erfaring, gir meg en mye bedre ide om hva jeg kan ha å gjøre med. Tror det er best at jeg begynner å spare i tilfelle det skulle vise seg å være momentomformeren! Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)