Www888

Trenger hjelp: Octavia VRS tenningsproblemer og problemer med svart røyk

Hei alle sammen! Jeg søker hjelp med min Skoda Octavia 2011 VRS bensin. Jeg har opplevd vedvarende problemer med misfiring. Jeg har byttet plugger, spoler, PCV-ventil, purge-ventil og relaterte komponenter. Bilen går perfekt når motoren er kald, men når den varmes opp, begynner den å misfire, går ujevnt på tomgang og avgir mye svart røyk. Av og til stopper motoren ved trafikklys, og turtallene bruker lang tid på å falle tilbake til 900 o/min etter gassing. Til tross for disse problemene, er det ikke noe tap av kraft, og drivstoffeffektiviteten på motorveier er uvanlig høy på 60 mpg, noe som virker merkelig for en decat remappet bensinmotor. Skanninger viser tilfeldige misfirings og indikerer noen ganger problemer med motortemperatur-kjølevæskefølere. Har noen opplevd lignende problemer? Kan dette være relatert til dyser, ECU eller noe annet? Kan noen også anbefale en veldig god VAG-spesialist i sørvest-London? Takk på forhånd for hjelpen, og unnskyld for det lange innlegget!

(Oversatt fra Engelsk)

6 kommentar(er)

Det høres ut som du kanskje har en defekt motor kjøleveskesensor, spesielt siden skanninger har indikert problemer med den. Denne sensoren spiller en avgjørende rolle i å justere luft-drivstoffblandingen basert på motortemperatur. Hvis den er defekt, kan det føre til at motoren går for fett, noe som fører til svart røyk og misfiring når den er varm. Jeg anbefaler å sjekke og muligens bytte kjøleveskesensoren. Etter å ha gjort dette, vennligst oppdater oss om fremgangen. Hvis problemet vedvarer, kan vi utforske andre muligheter. Hvis du har flere spørsmål, er du velkommen til å spørre!

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Det høres ut som du kanskje har en defekt motor kjøleveskesensor, spesielt siden skanninger har indikert problemer med den. Denne sensoren spiller en avgjørende rolle i å justere luft-drivstoffblandingen basert på motortemperatur. Hvis den er defekt, kan det føre til at motoren går for fett, noe som fører til svart røyk og misfiring når den er varm. Jeg anbefaler å sjekke og muligens bytte kjøleveskesensoren. Etter å ha gjort dette, vennligst oppdater oss om fremgangen. Hvis problemet vedvarer, kan vi utforske andre muligheter. Hvis du har flere spørsmål, er du velkommen til å spørre!

Bare en rask oppdatering om bilen min, etter at jeg byttet ut motortemperaturføleren kjørte jeg ca. 32 km uten feil!

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@Www888 skrev
Bare en rask oppdatering om bilen min, etter at jeg byttet ut motortemperaturføleren kjørte jeg ca. 32 km uten feil!

Det er flott å høre! Det ser ut som om å bytte ut motorvæskesensoren løste problemet. Hvis du merker noen flere problemer eller har andre spørsmål, er du velkommen til å ta kontakt. God kjøring!

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Det er flott å høre! Det ser ut som om å bytte ut motorvæskesensoren løste problemet. Hvis du merker noen flere problemer eller har andre spørsmål, er du velkommen til å ta kontakt. God kjøring!

Takk for støtten! Ha en fin dag!

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Det er flott å høre! Det ser ut som om å bytte ut motorvæskesensoren løste problemet. Hvis du merker noen flere problemer eller har andre spørsmål, er du velkommen til å ta kontakt. God kjøring!

Hei der! Dessverre har jeg problemer med tenningsfeil 😱 Det ser ut som tenningsfeil og svart røyk fra eksosen i trafikk og lave turtall, også motorlampa lyser, etter 2000 eller 3000 omdreininger fungerer motoren normalt, og det er ingen røyk i det hele tatt….hvilket som helst råd ville bli satt pris på, takk

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@Www888 skrev
Hei der! Dessverre har jeg problemer med tenningsfeil 😱 Det ser ut som tenningsfeil og svart røyk fra eksosen i trafikk og lave turtall, også motorlampa lyser, etter 2000 eller 3000 omdreininger fungerer motoren normalt, og det er ingen røyk i det hele tatt….hvilket som helst råd ville bli satt pris på, takk

Sjekk etter vakuumlekkasjer, da disse kan føre til misfyringer og ujevn tomgang. Inspiser slanger og tilkoblinger for tegn på slitasje eller skade. En vakuumlekkasje kan føre til en feil luft-drivstoffblanding, noe som forårsaker symptomene du opplever. Gi oss beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: