DomWint
Trykkproblem for partikkelfilter på Patrol diesel
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Nissan Patrol fra 2009 med dieselmotor opplever en feilmelding om "for lavt eksospress i dieselpartikkelfilter", noe som fører til redusert motoreffekt, røyk under akselerasjon og sterk eksoslukt. Problemet kan stamme fra en defekt eksospressføler, løs eller korrodert ledningsføring, eller eksoslekkasjer før dieselpartikkelfilteret (DPF). Forslag til løsninger inkluderer å sjekke og reparere ledninger og tilkoblinger, inspisere etter eksoslekkasjer, og potensielt bytte sensoren eller utføre en tvungen regenerering av DPF-en.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
DomWint (community.author)
Takk for tipsene. Ledningene ser ok ut ved første øyekast, men jeg skal dobbeltsjekke for korrosjon. Jeg har ikke oppdaget noen lekkasjer ennå, men skal gi eksosen en grundig inspeksjon. Hvis det ikke er ledningene eller åpenbare lekkasjer, er sensoren den sannsynlige synderen?
(community_translated_from_language)
leon_ice63
Ja, etter å ha eliminert åpenbare ting som ledninger og lekkasjer, er sensoren den mest sannsynlige årsaken. Selve sensoren kan være defekt, eller DPF kan være tett utover det systemet kan håndtere. Jeg endte opp med å ta min til verkstedet. Å bytte sensoren fikset det, men de gjorde også en tvungen regenerering bare for å være sikre. Det kostet meg omtrent 245 € hvis det hjelper.
(community_translated_from_language)
DomWint (community.author)
Jeg setter pris på innsikten. Jeg skal gjøre en mer detaljert sjekk og deretter sannsynligvis dra til et verksted. Takk igjen for bekreftelsen, veldig nyttig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PATROL
leon_ice63
Hei, jeg hadde noe lignende med min Patrol (også diesel). Disse symptomene peker på mer enn bare sensoren, men det er et bra sted å starte. Sjekket du sensorens ledninger og koblinger? En løs eller korrodert kontakt kan noen ganger utløse falske avlesninger. Har du også sjekket for eksoslekkasjer før DPF? Selv en liten lekkasje forstyrrer trykkavlesningene.
(community_translated_from_language)