TT ABS lateral sensorfeil forårsaker kontrollproblemer

Som en med moderat erfaring med å vedlikeholde sportsbiler, jobbet jeg med et veldig lignende problem på min 2006 Audi A3. Symptomene var identiske, vedvarende ABS-varsellys og deaktivert traction control. En diagnostisk skanning avdekket problemer med girhastighetssensoren og det elektroniske stabilitetssystemet. Etter å ha undersøkt flere potensielle feilrettinger, viste det seg at selve kontrollenheten var defekt og trengte utskifting. Den elektroniske kontrollmodulen ble korrodert på grunn av fukteksponering. Reparasjonsprosessen innebar: 1. Fullstendig diagnostisk skanning 2. Kontroll av hjuljustering 3. Utskifting av kontrollenhet 4. Rekalibrering av systemet Totalkostnaden var 1000 Euro inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte ca. 6 timer for å fullføre alt. Siden reparasjonen har alle systemer fungert feilfritt. Kan du dele: Har du lagt merke til noen uvanlig oppførsel under bremsing? Er det noen andre varsellys aktive? Har bilen vært utsatt for vannskader eller flom? Når ble den siste hjuljusteringen utført? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, og om du kanskje trenger lignende reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var 129263 KM og sikkerhetsvarsellampene begynte å vises kort tid etter. Takk for at du deler din erfaring. I mitt tilfelle er det ingen uvanlig oppførsel under bremsing, og traction control-lyset er det eneste andre aktive varselet. Ingen vannskadehistorikk, og justering ble utført under siste service. De elektroniske kontrollsymptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med min situasjon. Planlegger en fullstendig diagnostisk skanning for å bekrefte om kontrollenheten må skiftes ut. 6-timers reparasjonstiden hjelper med planleggingen. Var kalibreringen av girhastighetssensoren inkludert i denne kostnaden på 1000 euro?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Ja, kalibreringen av girhastighetssensoren var inkludert i den totale kostnaden. Basert på kjørelengden din og tidspunktet for sikkerhetsvarsellysene, høres situasjonen veldig ut som jeg opplevde. Uten uvanlig bremseoppførsel og bare lyset for trekkontroll er aktivt, er kjøretøyets stabilitetssystem sannsynligvis i en sikker feiltilstand. Den diagnostiske skanningen skal bekrefte om kontrollenheten er den skyldige, i stedet for bare den laterale akselerasjonssensoren vi først mistenkte. Noen tips fra min reparasjonserfaring: 1. Utskifting av kontrollenhet krever spesifikk koding til kjøretøyet ditt 2. Kjøretøysstabilitetssystemer trenger riktig kalibrering etter enhver komponentutskifting 3. En prøvetur med diagnoseutstyr tilkoblet hjelper med å bekrefte løsningen. Den gode nyheten er at bilen din er riktig justert og at den ikke har noen vanneksponering betyr at problemet sannsynligvis er isolert til selve kontrollenheten. Reparasjonen min har holdt seg godt i 40 000 km nå uten at ABS- eller traction control-advarsler har gjentatt seg. Vurder å be verkstedet om å sjekke ledningsnettforbindelsene mens de har systemet åpnet. Dette forebyggende trinnet gir minimale kostnader, men kan forhindre fremtidige fuktrelaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler så detaljert innsikt om kalibreringen av girhastighetssensoren. Den diagnostiske skanningen er planlagt til neste uke, og jeg vil definitivt få dem til å inspisere ledningsnettet mens de holder på. Godt å vite at reparasjonen din har vist seg pålitelig over 40 000 km. Den oppgitte reparasjonskostnaden samsvarer med det butikken min estimerte, rundt 1000 Euro inkludert kalibrering. De nevnte også 6-timers tidsrammen, slik at det stemmer perfekt med opplevelsen din. De lignende symptomene og mangelen på andre varsellamper gjør meg sikker på at vi har det samme problemet med kontrollenheten. Siden kjøretøyets stabilitetssystem sannsynligvis er i feilsikker modus som du foreslo, vil jeg minimere kjøringen frem til reparasjonen. Trekkkontrollen som blir påvirket, garanterer definitivt forsiktighet. Oppdateres så snart diagnosen sidesensor og kontrollenhet er fullført. Takk igjen for den grundige forklaringen av reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)