juergenlehmann43
TT-luftfjæringssvikt: Problem med kompressordød og skjevhet
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Audi TT 2021 opplevde feil i luftfjæringen, kjennetegnet ved at bilen ikke løftet seg og heller mot den ene siden, ledsaget av feilmeldinger og skjeve frontlykter. Den mistenkte årsaken var en defekt luftfjæringskompressor. Etter konsultasjon med en uavhengig Audi-spesialist, ble problemet imidlertid identifisert som en skadet sensor og korrodert ledningsnett, ikke kompressoren selv. Riktig diagnostikk og reparasjon av en kunnskapsrik tekniker løste problemet, gjenopprettet luftfjæringssystemets funksjonalitet og unngikk unødvendige kostnader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
juergenlehmann43 (community.author)
Takk for at du deler den opplevelsen. Symptomene du beskrev med bilen din høres nesten identiske ut med det som skjedde med min, hjalp virkelig å ha den lagt ut slik. Feilen på fjæringspumpen forårsaket lignende kjørehøydeproblemer, og lastutjevningssystemet sluttet å fungere. Husket du omtrent hva den endelige reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt andre problemer med suspensjonskompressoren siden du fikk det fikset? Min lokale forhandler prissatte meg 2500 Euro bare for diagnostikk og grunnleggende reparasjoner som virker veldig bratt.
(community_translated_from_language)
robertlion1
Glad jeg kunne hjelpe med å forklare disse symptomene. Bare hadde reparasjonen gjort forrige uke faktisk, viste seg at problemet var mye enklere og billigere enn forventet. Suspensjonspumpen var fin, men det var en skadet kabelforbindelse som forårsaket kompressorfeilsymptomene. Lastutjevningssystemet fungerer perfekt nå etter at den elektriske forbindelsen er fikset. Totalkostnaden var bare 95 euro for reparasjonen, som er en enorm forskjell fra forhandlertilbudet du mottok. Alle fjæringskomponenter fungerer normalt, ingen flere varsellys eller problemer med kjørehøyde. Å ha riktig diagnose gjorde hele forskjellen. Suspensjonskompressoren trengte faktisk ikke utskifting, og sparte tusenvis i unødvendige deler og arbeid. Siden reparasjonen har luftfjæringssystemet holdt riktig kjørehøyde uten problemer. Nøkkelen var å finne en butikk som virkelig forsto disse moderne luftfjæringssystemene. De visste nøyaktig hvor de skulle lete etter vanlige feilpunkter i stedet for bare å kaste dyre deler på problemet.
(community_translated_from_language)
juergenlehmann43 (community.author)
Jeg setter stor pris på alle tilbakemeldingene. Etter å ha jobbet med feilen i noen uker, fikk jeg endelig ordnet det. Fant en uavhengig Audi-spesialist som faktisk visste hva de gjorde med luftfjæringssystemer. Fjæringspumpen viste seg å være i orden, problemet var en skadet sensor og noen korroderte ledninger nær de bakre fjæringskomponentene. Total reparasjon kom til 780 Euro inkludert diagnostikk, deler og arbeid. Mye bedre enn det vanvittige pristilbudet på 2500 Euro fra forhandleren. Kjørehøyden er perfekt nå, ingen flere lene- eller varsellys. Lastutjevningen fungerer som den skal igjen. En lettelse å få det fikset ordentlig uten å bli dratt av. Spesialisten viste meg til og med nøyaktig hva som var galt og forklarte hvordan hele systemet fungerer sammen. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å finne den rette butikken som faktisk forstår disse komplekse luftfjæringsoppsettene i stedet for bare å kaste deler på problemet. Bilen kjører som ny igjen. Takk til alle for hjelpen med å peke meg i riktig retning med dette.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
robertlion1
Etter å ha opplevd lignende luftfjæringsproblemer med en Audi S5 2018, kan jeg relatere til disse symptomene. Leningen og manglende evne til å løfte er klassiske tegn på luftfjæringssvikt, som vanligvis stammer fra enten en defekt fjæringspumpe eller skadede luftledninger. I mitt tilfelle var hovedskyldigen en korrodert elektrisk kontakt ved kompressoren, som hindret riktig kommunikasjon med opphengskontrollmodulen. Varsellysene og frontlysenes feiljustering samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, da systemet mistet evnen til å opprettholde riktig kjørehøyde. Nøkkelområder å sjekke: Elektriske tilkoblinger for luftfjæringskompressor, luftledningsintegritet rundt alle fire hjørner, fjæringsnivåsensorer, kontrollmodulfunksjonalitet Dette er vanligvis en seriøs reparasjon som krever spesialisert diagnoseutstyr. Årsaken må identifiseres på riktig måte, da det kan være kostbart å bytte deler blindt. Det komplette luftfjæringssystemet er sammenkoblet, slik at en sviktende komponent kan utløse flere symptomer. Det viktigste er at en tekniker som har erfaring med moderne luftfjæringssystemer utfører riktig diagnostikk. De må sjekke både de mekaniske komponentene og de elektroniske systemene, siden problemet kan være enten fysiske luftlekkasjer eller elektronisk kontrollfeil.
(community_translated_from_language)