Tung A6-styring peker på feil vinkelsensor

Hadde et lignende problem med min 2012 Audi A4 2.0T sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, tung styring og vibrasjon gjennom hjulet. Justeringsproblemene startet gradvis, men servostyringsproblemene gjorde det utrygt å kjøre. Innledende diagnose bekreftet at bilsensorer sviktet, spesielt rattvinkelsensoren. Reparasjonen krevde ikke bare utskifting av sensor, men også rekalibrering og koding av den nye enheten. Det er ikke en enkel plug-and-play-løsning siden disse vinkelsensorene trenger riktig elektronisk integrasjon med bilens systemer. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet. Den defekte sensoren påvirker flere sikkerhetssystemer, inkludert ESP og servostyring. Reparasjonen innebar å fjerne rattet, bytte ut sensorenheten og utføre elektronisk kalibrering med spesialisert diagnoseutstyr. Det mest tydelige tegn på sensorfeil var at ESP-lyset forble på etter oppstart. Hvis du ser dette sammen med styringsproblemene, er det nesten helt sikkert vinkelsensoren. Reparasjonen løste alle symptomer, styringen ble lett igjen og vibrasjonene forsvant helt. Verdt å merke seg at et riktig diagnoseverktøy på forhandlernivå er avgjørende for å kode den nye sensoren. Ikke alle uavhengige butikker har denne muligheten for Audi-styringsvinkelsensorprogrammering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du beskriver A4-opplevelsen din, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med på min A6. Raskt spørsmål: husker du omtrent hva den endelige reparasjonsregningen kom til? Det hjelper alltid å vite hva du kan forvente kostnadsmessig. Lurer også på om du har hatt problemer med traction control eller styring siden du fikk det fikset? Planlegger å besøke forhandleren neste uke siden de virker best rustet til å håndtere kalibreringen av styresensoren riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk fikset rattvinkelsensoren på en autorisert butikk forrige måned, og totalen kom til 195 Euro for diagnostisering og omkoding av den defekte sensoren. Det elektroniske stabilitetssystemet fungerer perfekt nå, ingen flere tunge styrings- eller innrettingsproblemer. Bilsensorene kommuniserer riktig med alle kjøretøysystemer etter reparasjonen. Hjuljusteringen og styreresponsen er tilbake til fabrikkspesifikasjonene. Ingen problemer med trekkontroll eller varsellys siden reparasjonen. Å gå til en sertifisert butikk med riktig diagnoseutstyr var definitivt det riktige valget, siden de integrerte sensoren ordentlig med bilens elektroniske systemer. God oppfordring til å velge forhandler for din A6. Disse sensorutskiftingsjobbene trenger spesialutstyr for riktig kalibrering. Min har gått som ny siden reparasjonen, jevn styring, ingen vibrasjoner, og alle sikkerhetssystemer fungerer etter hensikten.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra forhandleren og ville dele min erfaring. Reparasjonen gikk greit, de bekreftet at det faktisk var rattvinkelsensoren som forårsaket problemene. Bill kom til 220 Euro totalt inkludert sensorbytte og programmering. Det elektroniske stabilitetssystemet og traction control fungerer nå perfekt. Kjøringen føles helt annerledes, styringen er lett og responsiv igjen uten vibrasjoner. Virkelig glad jeg dro med forhandleren siden de hadde alle de riktige diagnoseverktøyene for å kalibrere den nye sensoren. Stor lettelse å få fikset dette og få bilen min tilbake til det normale. Den tunge styringen begynte å bli farlig, spesielt i lavere hastigheter. Forhandleren gjorde hele kalibreringen på ca. 3 timer. Absolutt verdt å betale litt mer for å få det gjort riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)