Tung Audi A8-styring peker på sviktende vinkelsensor

Forrige måned hadde jeg nesten identiske symptomer med min 2014 Audi A7. Styringen ble merkbart tyngre og varsellampen for traction control begynte å vises med jevne mellomrom. Problemet viste seg å være en defekt styrevinkelsensor, som er en kritisk bilsensor som overvåker rattposisjonen. Diagnosen avdekket feil koding av sensoren, noe som førte til at servostyringssystemet mottok unøyaktige inndata. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning av ratt og søyledeksel, Bytting av vinkelsensorenheten, Rekalibrering av den nye sensoren, Tilbakestilling av styreparametrene Dette var et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirker flere sikkerhetssystemer, inkludert trekkontroll og elektronisk stabilitetskontroll. Utsettelse av reparasjoner kan føre til fullstendig feil på servostyringen. Reparasjonen tok ca. 4 timer på et autorisert servicesenter. Vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, da feil styresensordata kan forårsake uventet oppførsel i moderne kjøreassistentsystemer. Etter utskifting og riktig koding gikk styringen tilbake til normal drift med riktig hjelpenivå og ingen vibrasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde de samme bekymringene med min 2011 A8 for omtrent et år siden. Den tunge styringen var virkelig merkbar når parallellparkering og det elektroniske stabilitetssystemet begynte å virke av og til. Justeringsproblemene viste seg å være relatert til en defekt vinkelsensor, akkurat som i ditt tilfelle. Å få det fikset løste både styretyngden og uvanlige traction control advarsler fullstendig. Har kjørt jevnt i flere måneder nå uten problemer med styringen. Bare nysgjerrig, hva var den endelige reparasjonskostnaden din, og har du lagt merke til andre problemer siden reparasjonen? Ville være nyttig å sammenligne kostnader siden disse bilsensorene kan variere ganske mye i pris.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden rattvinkelsensoren reparerte på min A7, har bilen fungert feilfritt. Den totale kostnaden kom til 195 Euro for å fikse den defekte sensorkodingen, noe som virker rimelig med tanke på reparasjonens tekniske karakter. Det elektroniske stabilitetssystemet og traction control fungerer perfekt nå. Ikke mer tyngde i styringen eller merkelige vibrasjoner. Sensorerstatningen løste virkelig alle problemene fullstendig. En ting som er verdt å nevne, å holde styrevinkelsensoren riktig kalibrert er avgjørende for moderne kjøretøy med avanserte førerassistansefunksjoner. Regelmessige diagnostiske kontroller kan bidra til å fange opp disse sensorfeilene tidlig før de forårsaker mer alvorlige problemer. Investeringen var definitivt verdt det for den forbedrede håndteringen og sikkerheten. I tillegg forhindrer det ofte dyrere reparasjoner å fange opp sensorproblemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min A8 til en sertifisert mekaniker forrige uke etter å ha fått råd her. Rattstammediagnosen bekreftet den defekte vinkelsensoren som forårsaket den tunge styringen. Det elektroniske stabilitetssystemet ble også påvirket på grunn av feil sensoravlesninger. Reparasjonen innebar utskifting og omkoding av styresensoren, pluss en full systemkalibrering. Totalkostnaden var 280 Euro for deler og arbeid. Litt dyrere enn forventet, men styringen føles perfekt nå, ingen mer tyngde eller vibrasjoner. Mekanikeren viste meg den gamle sensorenheten som hadde synlig slitasje på kontaktene. Sa at å fange den tidlig forhindret potensiell skade på andre styrekomponenter. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Har kjørt i en uke siden reparasjonen og alt fungerer utmerket. Den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer normalt og parkeringen er jevn igjen. Takk for hjelpen med å bekrefte diagnosen, reddet meg fra å få unødvendige tilleggsreparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)