Ups problemer med gasspjeld: Rykkete gange og høyt drivstofforbruk

Hadde lignende symptomer med en 2016 Polo TSI. Gasspjeldhuset forårsaket uregelmessig tomgang og forsinket gassrespons. Innledende diagnose pekte på karbonoppbygging som påvirket gasspjeldets funksjon. Hovedproblemet var at gasspjeldkontrollmodulen ikke leste pedalposisjonen riktig. Etter at rengjøring av gasspjeld ikke løste problemet, måtte akselerasjonspedalsensoren byttes. Gasspjeldhuset måtte også kalibreres på nytt for å gjenopprette riktig funksjon. Dette var en alvorlig reparasjon da det påvirket både kjøreegenskaper og sikkerhet. Symptomer inkluderte: Ujevn tomgang, Økt drivstofforbruk, Forsinket akselerasjon, Inkonsekvent gassrespons, Vanskelig start når kald. Det er verdt å sjekke gasspjeldkontakten for korrosjon og sikre riktig spenning ved sensoren. Gasspjeldssystemet er komplekst, når kontrollventilen feiler, kan det etterligne ulike andre problemer. Å få riktig diagnose med spesialdiagnostisk utstyr er viktig. Reparasjonen løste alle symptomer og gjenopprettet normal gasspjeldfunksjon. Regelmessig rengjøring av gasspjeld kan bidra til å forhindre lignende problemer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nøyaktig samme problem på min Up i fjor vinter. Drivstofforbruket mitt stupte, og motortomgangen var helt ustabil. Gasspjeldventilen trengte tydeligvis både rengjøring og kalibrering. Løste alle kjøreproblemene og ujevn gange. Kunne du dele hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg betalte rundt 380 € for hele jobben. Lurer bare på om andre fikk lignende tilbud. Har alt gått greit siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden reparasjonen ble utført, har min Up fungert perfekt uten problemer med gassposisjonen. Luftinntaket og gassresponsen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket har kommet tilbake til forventede nivåer. Den totale reparasjonskostnaden var 205 € for å bytte ut den defekte gasspedalmodulen. Dette var faktisk mindre enn ditt tilbud, siden gasshuset bare trengte kalibrering, ikke utskifting. Reparasjonen av gassventilen løste alle kjøreproblemene fullstendig. Det har gått omtrent 6 måneder nå, og alt fungerer som nytt, jevn tomgang, riktig akselerasjon og normalt drivstofforbruk. Regelmessig vedlikehold av luftinntakssystemet bør forhindre at lignende problemer oppstår igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for å dele min erfaring. Mekanikerbesøket forrige måned løste endelig alt. Etter å ha sett innleggene dine, var jeg sikker på at gasspjeldet var synderen. Denne gangen tok jeg den med til et annet verksted som spesialiserer seg på motorstyringssystemer. Diagnosen bekreftet at karbonoppbygging begrenset gasspjeldbevegelsen. De utførte en grundig rengjøring av gasspjeldet og kalibrering av kontrollventilen. Luftinntakssystemet fikk også en god rengjøring mens de holdt på. Totalkostnaden ble 380 €, noe som virker rimelig sammenlignet med andre tilbud. Bilen går perfekt nå, drivstofforbruket er tilbake til normalen, og kaldstarter er igjen jevne. Ingen mer treg gassrespons eller ujevn gange. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en andreuttalelse i stedet for å bytte deler unødvendig. Noen ganger gjør det å finne riktig mekaniker hele forskjellen for disse elektroniske gasspjeldproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)