V Klasse-motor stopper på tomgang

Jeg ser at du opplever problemer med din Mercedes-Benz V Klasse. Symptomene du beskriver tyder på en potensiell funksjonsfeil i tomgangsluftkontrollsystemet. IAC-ventilen er en plausibel kandidat. Imidlertid kan et sterkt forurenset luftinntaksmanifold også forårsake disse problemene. Jeg møtte en lignende situasjon i mitt forrige kjøretøy, en Volvo V70, om enn med en dieselmotor. Diagnostiseringsprosessen avslørte betydelige karbonholdige avleiringer i innsugsmanifolden, som begrenset luftstrømmen og til slutt forårsaket ustabil tomgang og sporadisk motorstans. Før du fortsetter med IAC-ventilstbytte, anbefaler jeg på det sterkeste en grundig inspeksjon av luftinntakssystemet, inkludert gasspjeldet og innsugsmanifolden. En visuell vurdering for overdreven karbonoppbygging er avgjørende; hvis det er til stede, kan rengjøring løse problemet. Videre, kan du oppgi den spesifikke feilkoden hentet fra motorens kontrollenhet? Denne informasjonen kan gi ytterligere innsikt i årsaken til problemet.

(community_translated_from_language)

Takk for det detaljerte svaret. Feilkoden er P0505. Hvor nøyaktig skal jeg se etter karbonoppbygging i luftinntaket? Jeg er ikke super kjent med motorens layout, men jeg kan nok finne veien rundt med litt veiledning.

(community_translated_from_language)

Feilkoden P0505 bekrefter mistanken om en funksjonsfeil i tomgangsluftkontrollsystemet, og impliserer videre IAC-ventilen eller relaterte komponenter. Når det gjelder din forespørsel om lokalisering av karbonavleiringer, fokuser inspeksjonen på følgende områder: gasspjeldshuset og -platen; innsugningsmanifoldinnløpene, spesielt de nærmest gasspjeldet; og selve IAC-ventilen, hvis tilgjengelig. I noen kjøretøykonfigurasjoner er IAC-ventilen integrert i gasspjeldsenheten. Hvis avleiringene er betydelige og viser seg å være motstandsdyktige mot manuell fjerning, kan kjemisk induksjonsrengjøring av en trent tekniker være berettiget. Gitt din erkjente manglende kjennskap til motorens arkitektur, vil jeg anbefale å konsultere en sertifisert Mercedes-Benz-tekniker for en omfattende diagnostisk vurdering og passende avhjelpende tiltak. Mens DIY-rengjøring er mulig, kan feil teknikker eller aggressive løsemidler påføre skade på sensitive komponenter, og potensielt forverre problemet. Det kan være best å ta det inn på verkstedet.

(community_translated_from_language)

Takk igjen for hjelpen, jeg tok den til et verksted. Mekanikeren bekreftet at det var luftinntaket som var sterkt forurenset og IAC-ventilen. De renset alt og byttet ut ventilen. Kostet meg rundt 425 €, men motoren går jevnt nå. Ikke mer stalling.

(community_translated_from_language)