V90-manifoldtrykksensor vakuumlekkasje

Hei, noe lignende skjedde med min gamle Saab 9-3. Motorlampen lyste, det føltes som om jeg kjørte med halvparten av sylindrene, og bensinforbruket stupte. Det var en vakuumlekkasje som forstyrret trykksensoren i innsugsmanifolden. Som å prøve å løpe et maraton med tett nese – motoren klarte rett og slett ikke å puste ordentlig. Sjekk alle slangene og koblingene rundt innsugsmanifolden; det er der de ofte sprekker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk. Når du sier 'vakuumlekkasje', hvilke spesifikke komponenter bør jeg sjekke? Bortsett fra en visuell inspeksjon, er det andre diagnostiske prosedyrer du vil anbefale for å finne lekkasjen?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, start med en visuell inspeksjon, og se etter sprekker eller løse koblinger. De vakuumslangene blir sprø over tid. Jeg prøvde en gang å spraye litt startvæske i nærheten av slangene for å høre om motoren turtall opp, noe som ville bety en lekkasje som suger inn væsken. Men med mindre du er veldig komfortabel med motorer, vil jeg foreslå en røyktest på et verksted. De pumper røyk inn i systemet, og du kan lett se hvor det slipper ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for avklaringen og røyktestideen. Jeg tok den med til et verksted. Diagnosen stemte overens med min første tankegang: en defekt manifoldtrykksensor forverret av en vakuumlekkasje. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 235€.

(Oversatt fra Engelsk)