AlfredWeissFan

Vansker med å starte og kjøre 2003 Peugeot 807 Diesel: Mulige årsaker og løsninger

Hei folkens, jeg har virkelig et rot på hendene med min 2003 Peugeot 807 Diesel med 21322 km allerede på den. Nylig var det svart røyk ved akselerasjon, kontrollampen for motoren fortsetter å brenne, kaldstart tar evigheter, mindre motorkraft, urolig motor, hele greia stopper ved akselerasjon, noen ganger vil den ikke starte i det hele tatt, og noen ganger dør den når stasjonær og det er fortsatt den irriterende vinglingen når den går tom... Jeg mistenker at det kan skyldes en blandingsfremstillingsfeil. Er det noen som kjenner til problemet og har erfaring med noe slikt på verkstedet? Ville vært super takknemlig for alle råd. Jeg hadde det forferdelig på mekanikerverkstedet sist, og før jeg drar dit igjen vil jeg vite hva jeg kan forvente. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Peugeot 807 Diesel fra 2003 opplever flere problemer, inkludert svart røyk under akselerasjon, et varsellampe for motorfeil som lyser konstant, vanskelig kaldstart, redusert motorkraft og motorstopp. Disse symptomene tyder på en mulig feil i drivstoffblandingen, muligens på grunn av en defekt drivstofftrykksregulator. Et lignende problem ble løst ved å skifte drivstofftrykksregulatoren, noe som gjenopprettet bilens ytelse. Den foreslåtte løsningen er å få regulatoren sjekket og skiftet om nødvendig, da dette kan løse problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei dude, jeg hadde en veldig lignende opplevelse da min 2000 Benz drivstoffregulator gikk i stykker. Akkurat de samme symptomene du beskrev - svart røyk, røff motor, dårlig kaldstart og at demningen rister! Det så ut som min Mercedes-Benz E-klasse holdt på å dø. Jeg kjørte rett til verkstedet. La meg fortelle deg, det var virkelig alvorlig. De måtte bytte hele drivstofftrykkregulatoren. Som du riktig gjettet, var det en feil i blandingsforberedelsen. Regulatoren sørger for at drivstofftrykket i systemet forblir konstant og hvis det brytes kan det virkelig bli et mareritt. Jeg må si, selv om jeg trodde det var slutten på bilen min, så var det ikke det. Etter at de byttet ut delen gikk den som en drøm igjen. Ikke bekymre deg, det kan repareres! Jeg håper dette hjelper! Med vennlig hilsen.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for raskt svar, det gir meg litt mer sikkerhet for at det sannsynligvis ikke er totalt tap! Husker du ikke tilfeldigvis hvor dyr hele reparasjonen var? Og dukket det opp noe mer i etterkant som du kunne tilskrive blandingsfremstillingsfeilen, eller gikk alt på skinner igjen? Takk på forhånd!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem, det er som et brorskap når det kommer til bilproblemer, vet du? Så for å reparere drivstofftrykkregulatoren samlet mekanikerne inn 250 euro. Først trodde jeg de skulle ta meg ut, men etter det gikk alt på skinner igjen. Blandingsfremstillingsfeilen som vi mistenkte er faktisk fullstendig rettet. Siden verkstedbesøket har ikke min Benz gjort så mye oppstyr igjen. Så, ikke mer problemer etter det. Håper det går like bra for deg. Opp ned!

(community_translated_from_language)

Hei, godt å høre! 250 euro er selvfølgelig ikke lett, men hvis det går bra igjen etterpå, er det absolutt verdt det. Det er virkelig flott at du allerede har vært gjennom dette og kunne dele opplevelsen din her. Det roer meg veldig ned. Og takk for brorskapshumoren, det lettet virkelig stemningen litt! Jeg vil da gå til saken med nytt mot og håpe at verkstedet kan blåse nytt liv i min Peugeot. Tusen takk og heier tilbake!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

807