Varmeapparatfeil på oksygensensor i Seat Altea

Oksygensensorvarmerfeil på en 2012 Altea, ja? Først, bekreft hvilken O2-sensor som gir feilkoden. Det er vanligvis to: før-kat (før katalysatoren) og etter-kat (etter katalysatoren). Å vite hvilken vil spare deg for tid og penger. Før du dømmer sensoren, utfør også noen grunnleggende sensortester med et multimeter. Sjekk spenningen ved varmekretskontakten når motoren går. Ingen spenning indikerer et wiringproblem oppover i systemet. En visuell inspeksjon av ledningsnettet og kontakten er avgjørende. Se etter korrosjon, skadede ledninger eller løse tilkoblinger, spesielt nær eksosanlegget der varme kan forringe isolasjonen. Har du skannet etter andre relaterte DTC-er?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for raskt svar. Jeg har bare en enkel OBD2-skanner, og den gir meg bare den generiske koden 'Oksygensensorvarmer-kretsfeil'. Hvordan kan jeg finne ut hvilken sensor som er defekt, og hvordan tester jeg spenningen på varmekretsen?

(Oversatt fra Engelsk)

Greit, en generell kode gjør det vanskeligere å finne sensoren. Du trenger en skanner som kan lese sanntidsdata eller få tilgang til produsentspesifikke koder. Siden du imidlertid mistenker et problem med ledningsnettet, bør du fokusere på det først. Finn både O2-sensorene før og etter katalysatoren langs eksosanlegget. Undersøk ledningene og kontaktene visuelt for skader. For å teste varmeelementet, trenger du et multimeter. Koble fra sensor-kontakten, og med tenningen på, sjekk varmeelement-terminalene i ledningsnettskontakten (se bilens ledningsoversikt for pin-identifikasjon). Du bør se batterispenning (rundt 12 V). Ingen spenning bekrefter et brudd i ledningsnettet. Selv om en defekt sensor er mulig, er din første vurdering av et problem med ledningsnett eller kontakt plausibel, gitt bilens alder og eksponering for elementene. Hvis du ikke er komfortabel med sensortesting, ta bilen til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet mistankene mine og ga så detaljert informasjon. Jeg tok den med til min lokale mekaniker, og du hadde rett – en defekt forbindelse. 95€ senere, og Altea'en går jevnt igjen. Ingen mer "Check Engine"-lampe, og forhåpentligvis bedre drivstofforbruk!

(Oversatt fra Engelsk)