Varmtgående BMW 7-serie 2010: Erfaringer og omgang med verksteder

Hei, jeg kan forstå hva du går gjennom. Dette skjedde med min 2007 BMW 5-serie også. Bilen ble overopphetet, kontrollampen for motoren tente, akkurat det samme bryet. Det viste seg at kjølevæsketermostaten var årsaken for meg også. Butikken måtte faktisk bytte termostat. Selv om dette absolutt ikke var en ufarlig hendelse, ble den løst uten ytterligere alvorlige problemer. Jeg må si at gutta på verkstedet gjorde jobben sin bra, og jeg hadde ikke noe stress med min siste opplevelse der. Håper dette hjelper, og lykke til med bilen!

(community_translated_from_language)

Hei, jeg er glad for å høre at det ble løst for deg uten store problemer. Husker du fortsatt kostnadene du betalte for reparasjonen? Og hvordan har det vært siden den gang – har det vært andre uventede problemer med din BMW, eller har alt gått på skinner? Forhåpentligvis forblir det slik med min 7-serie uten å skape mer trøbbel på verkstedet. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

Hei, visst, jeg husker kostnadene: Jeg måtte ut med €350 for å reparere karttermostaten. Det var en grei slump penger, men siden den gang har BMW'en gått som en kattunge. Siden jeg byttet kjølevæsketermostaten har jeg ikke hatt flere problemer. Gutta på verkstedet gjorde en kjempejobb. Jeg krysser fingrene for at det går på samme måte for deg og at du ikke har noe mer trøbbel på verkstedet! Ikke noe problem, alltid glad!

(community_translated_from_language)

Hei, godt å vite at det ikke blir for dyrt. Fremfor alt er det betryggende å høre at bilen går knirkefritt etterpå. Ordene dine gir meg virkelig håp. Jeg skal nå bytte kjølevæsketermostat og håper at verkstedet vil gjøre en bedre jobb denne gangen. Takk for råd og erfaringer, de har virkelig hjulpet!

(community_translated_from_language)

God morgen, Jeg hadde lignende problemer med min 2010 BMW 7-serie, også med en gassmotor. I mitt tilfelle var det faktisk kjølevæsketermostaten som ikke lenger fungerte ordentlig. Dette førte til at motoren ble overopphetet og kontrollampen for motoren ble tent. Termostaten ble skiftet på verkstedet og kjølesystemet ble sjekket for mulig ytterligere skade. Totalt kostet reparasjonen meg rundt 300 euro, inkludert deler og arbeid. Det var et "uavhengig verksted" og det var betydelig billigere. Da jeg besøkte verkstedet passet jeg på å få et klart kostnadsoverslag på forhånd og å få det forklart meg nøyaktig hvilket arbeid som skulle utføres. Dette bidro til å unngå ubehagelige overraskelser. Det kan også være nyttig å sjekke anmeldelser av verkstedet på nettet eller be om anbefalinger fra vennekretsen din for å være sikker på at du finner et pålitelig verksted. Lykke til, og jeg håper BMW'en din snart fungerer som den skal!

(community_translated_from_language)

Hallo, Hva kan dette problemet være? termostaten har blitt skiftet flere ganger, og det er bare et problem i de kalde vintermånedene

(community_translated_from_language)

Hvis termostaten har blitt byttet ut flere ganger og problemet vedvarer bare i kalde vintermåneder, kan det være et problem med bilens kjølevæskeblanding. I kaldere vær bør kjølevæskeblandingen ha en høyere konsentrasjon av frostvæske. Hvis det er for fortynnet, kan det hende at det ikke er i stand til å regulere motorens temperatur ordentlig. Jeg vil foreslå å sjekke kjølevæskeblandingen. Hvis du er usikker på hvordan du gjør dette, kan det være best å få en mekaniker til å se på det. Fortell oss gjerne hvordan det går. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)