Butter
Vedvarende sylinder 4 feiltenning i BMW 5-serie - Utskifting av injektor ineffektiv
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW 5-serie opplever en vedvarende misfyring på sylinder 4, til tross for nylig bytte av injektor. Problemet inkluderer motorlampa, tap av motoreffekt og risting ved tomgang. Mulige årsaker kan være luft i forbrenningsprosessen eller en tett innsugsventil på grunn av karbonoppbygging. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke tennspolen, tennpluggen, ledningene, kontaktene, og å inspisere etter vakuumlekkasjer eller utføre en kompresjonstest.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
3 kommentar(er)
Butter (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Start med å sjekke tennspole og tennplugg for sylinder 4, da dette er vanlige årsaker til feiltenninger. Hvis de er defekte, kan det løse problemet ved å erstatte dem. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.
Gnister og spoler ble byttet ut samtidig. Sjekket tennpluggene og de så ut til å fungere akkurat som de andre jeg sjekket. Det er rart, når jeg starter bilen er det ingen kjørefeil, men etter en stunds kjøring i byen på grunn av mange stopp, dukker den vanligvis opp i 2-3 gir manuell (automatisk girkasse). På motorveien alltid 5 gir når jeg gir ned. Det er egentlig som en av og på ting.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Gnister og spoler ble byttet ut samtidig. Sjekket tennpluggene og de så ut til å fungere akkurat som de andre jeg sjekket. Det er rart, når jeg starter bilen er det ingen kjørefeil, men etter en stunds kjøring i byen på grunn av mange stopp, dukker den vanligvis opp i 2-3 gir manuell (automatisk girkasse). På motorveien alltid 5 gir når jeg gir ned. Det er egentlig som en av og på ting.
Inspiser ledninger og koblinger for sylinder 4s injektor og tennspole for å sikre at det ikke er løse koblinger eller skadede ledninger. Elektriske problemer kan forårsake periodiske feiltenninger. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke for vakuumlekkasjer eller utføre en kompresjonstest. Hold meg oppdatert på funnene dine eller hvis du har flere spørsmål.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Start med å sjekke tennspole og tennplugg for sylinder 4, da dette er vanlige årsaker til feiltenninger. Hvis de er defekte, kan det løse problemet ved å erstatte dem. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.
(community_translated_from_language)