100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

samuelflamme8

Vel Satis Oljetemperaturvarsel

Min 2006 Renault Vel Satis diesel kaster feil. Oljetemperaturvarsellampen lyser, og oljetrykklampen lyser. Det er en feil lagret relatert til oljetemperatursensoren. Jeg har sjekket det grunnleggende, som oljenivået, men noen ideer om hvor jeg skal se videre? Jeg tenker at det kan være en defekt temperatursensorkabel eller pluggforbindelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En diesel-Renault Vel Satis fra 2006 opplever advarselslamper for oljetetemperatur og -trykk, med en feil relatert til oljetetemperaturføleren. De første kontrollene, som oljenivå, ble gjort, noe som førte til mistanke om en defekt temperaturfølerkabel eller pluggtilkobling. Forslag inkluderte inspeksjon av ledningsnettet for korrosjon eller skade, da en dårlig tilkobling kan etterligne en defekt sensor. Til slutt ble problemet løst ved å ta tak i kabel- og pluggtilkoblingen på et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

louis_swift1

Wow, det høres kjent ut! Jeg hadde nesten akkurat det samme i min gamle Saab 9-3, selv om det var en bensinmotor. Oljetemperatursensoren ga meg problemer og utløste alle slags alarmer. Gjorde det samme, sjekket oljenivået, byttet til og med oljefilteret bare for sikkerhets skyld! Før du dykker ned i å bytte sensoren, noe som kan være et slit, har du sjekket ledningsnettet og kontakten for korrosjon eller skader? En dårlig forbindelse kan etterligne en defekt sensor. Hvor mange kilometer har du kjørt?

(community_translated_from_language)

samuelflamme8 (community.author)

Setter pris på tipset om ledningene. Jeg er på 185717 km. Hvor nøyaktig skal jeg se etter dette ledningsnettet? Er det lett å se, eller er det dypt inne i motorrommet?

(community_translated_from_language)

louis_swift1

Ok, den kilometerstanden kan være en faktor. På min Saab gikk ledningsnettet i nærheten av eksosmanifolden, så varmeskade var en sannsynlig årsak. Å spore ledningen fra selve sensoren er vanligvis den enkleste måten å finne den på. Ærlig talt, med de symptomene og den lagrede feilkoden, peker det virkelig på et sensor- eller ledningsproblem. Hvis du ikke er veldig trygg på å rote med det elektriske, og ikke har et multimeter, vil jeg seriøst vurdere å få det sjekket av et verksted. Jeg endte opp med å gjøre det samme, det kostet meg 95 € å fikse.

(community_translated_from_language)

samuelflamme8 (community.author)

Tusen takk for rådet. Jeg tror du har rett; jeg kommer til å bite i det sure eplet og ta det med til et verksted. Jeg vil helst ikke risikere å rote til noe enda verre. De sa at det var kabelen og pluggforbindelsen. Nå går Vel Satis fint.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS