100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

horstthunder3

Venue-motoren rykker og plystrer

Jeg har en 2019 Hyundai Venue, dieselmotor. Nylig er motorlampen på. Ved akselerasjon rykker bilen og det er en plystring, noen ganger høy fresing. Den stoppet på tomgang her om dagen. Jeg har også lagt merke til høyere drivstofforbruk og mindre motoreffekt i oppoverbakke. Hva kan være årsaken?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Hyundai Venue 2019 med dieselmotor opplever motorhakking, en plystrende eller susende lyd, stalling på tomgang, økt drivstofforbruk og redusert effekt, spesielt i oppoverbakker. Disse symptomene tyder på en potensiell boost-lekkasje i luftinntakssystemet eller en defekt boost-trykksensor. Den anbefalte løsningen er å inspisere slangene og tilkoblingene i inntakssystemet og sjekke boost-trykksensoren og dens tilkoblinger for skader eller korrosjon. Problemet ble løst ved å reparere en defekt kabeltilkobling på boost-trykksensoren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

emiliameier6

Disse symptomene peker mot en potensiell ladetrykklekkasje et sted i luftinntakssystemet ditt. Rykking og tap av kraft tyder på at motoren ikke får riktig luft/brenselblanding på grunn av lekkasjen. Tenk på det som å prøve å drikke fra et sugerør med et hull i – du får ikke den fulle mengden du trenger. Sjekk slangene som er koblet til innsugsmanifolden og turboladeren din. Det kan også være en defekt ladetrykksensor som sender feilaktige avlesninger til ECU-en. Har du sjekket kabelen eller pluggforbindelsen til ladetrykksensoren? En løs eller skadet forbindelse kan forårsake alle slags problemer.

(community_translated_from_language)

horstthunder3 (community.author)

Hvor er ladetrykksensoren plassert? Og hvordan kan jeg sjekke kabel- eller pluggforbindelsen?

(community_translated_from_language)

emiliameier6

Ladetrykksensoren finnes ofte på innsugsmanifolden, eller et sted langs luftinntaksrøret mellom turboladeren/intercooleren og motoren. Den er der for å overvåke lufttrykket som kommer inn i motoren. Inspiser sensoren og pluggen som kobles til den visuelt. Se etter åpenbare skader – sprukket plast, korrosjon eller løse ledninger. Koble fra pluggen (motoren av, selvfølgelig) og sjekk pinnene inni for korrosjon eller bøyning. Et multimeter kan være nyttig for å teste kontinuiteten i ledningene som fører til sensoren, men det blir litt mer komplisert. Gitt symptomene, kan det å få den riktig diagnostisert på et verksted spare deg for tid i det lange løp.

(community_translated_from_language)

horstthunder3 (community.author)

OK. Takk for rådet. Jeg tok det til verkstedet, og kabeltilkoblingen på ladetrykksensoren var faktisk defekt. Reparasjonen kostet meg 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

VENUE