Venza drivstofforbruk, vanskelig start

Hei, jeg har også en Venza, selv om jeg ikke husker året i farten. Det du beskriver høres uhyggelig kjent ut med et problem jeg hadde i fjor. Det økte drivstofforbruket og vanskeligheten med å starte var akkurat det samme. Har du sjekket etter vakuumlekkasjer rundt innsugsmanifolden? Hva med gassposisjonssensoren? Hvis den sensoren sender feil data, kan det definitivt rote til luft-drivstoff-blandingen og forårsake disse symptomene.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke spesifikt sjekket etter vakuumlekkasjer rundt innsugsmanifolden, men jeg vil definitivt legge det til listen min. Når det gjelder gassposisjonssensoren, hvordan kan jeg teste om den sender feil data? Er det noe jeg kan gjøre med et multimeter, eller trenger jeg et mer spesialisert diagnoseverktøy? Jeg vil gjerne utelukke alle muligheter før jeg besøker et verksted.

(community_translated_from_language)

Ok, så å sjekke for vakuumlekkasjer kan gjøres visuelt og med en boks med forgasserrens – spray små mengder rundt innsugets pakning og lytt etter endringer i motorturtallet. Når det gjelder gassposisjonssensoren (TPS), kan du teste motstanden med et multimeter mens du sakte åpner og lukker gasspjeldet. Motstanden skal endre seg jevnt uten noen døde punkter. Men ærlig talt, basert på symptomene dine, høres det virkelig ut som en defekt gasspedalmodul, som endte opp med å være problemet mitt. Jeg vil foreslå å ta bilen din til en mekaniker som kan diagnostisere den ordentlig med profesjonelle verktøy.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på din hjelp og nyttige råd! Jeg fulgte forslaget ditt og tok min Venza til et lokalt verksted. De bekreftet at gasspedalmodulen faktisk var defekt og måtte byttes ut. Den totale reparasjonskostnaden var 205 €, noe som er mindre enn jeg fryktet. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)