100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

saraheagle3

Viper styringskontroller døde, alle funksjoner mislyktes

Ser etter hjelp med problemet med 2013 Viper-styringskontroller. Knappene på multifunksjonsrattet mitt sluttet å virke helt. Ingen respons fra noen kontroll, inkludert lyd- og cruisefunksjoner. Feilindikatoren viser flere feil i kjøretøyets diagnosesystem. Har noen vært borti lignende rattproblemer med sin Viper? Hovedsakelig interessert i reparasjonsløsninger og hvilke komponenter som trengte utskifting. Setter pris på å høre om verkstederfaringer og reparasjonskostnader. Går tom for ideer og håper noen her har jobbet med dette før.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

thomasstorm1

Hadde nøyaktig samme tilkoblingsproblem på min 2011 Viper GTS i fjor sommer. Med litt erfaring med å jobbe med disse modellene, kan jeg fortelle deg at rattkontrollfeil er ganske vanlig i denne serien. Multifunksjonsrattet sluttet helt å reagere, ingen lydkontroller, ingen cruisekontroll, ingenting. Diagnosesystemet viste flere elektriske feil akkurat som din. Tok den til et verksted hvor de fant en ødelagt kabelforbindelse i rattstammen. Ledningsnettet mellom rattet og søylen var utslitt, noe som førte til periodiske tilkoblingsproblemer som til slutt førte til fullstendig feil. Total reparasjonskostnad var 95€, som dekket utskifting av tilkoblingsenheten og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og har fungert perfekt siden den gang. Før du gir mer spesifikke råd: Hvilket eksakt Viper trimnivå har du? Har du lagt merke til noen sporadisk flimring av kontrollene før de sviktet fullstendig? Gir rattet noen uvanlige lyder når du svinger? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme rattproblemet som jeg møtte.

(Oversatt fra Engelsk)

saraheagle3 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Min siste service var på 135 000 KM, for omtrent 2 måneder siden. Etter å ha sjekket kontrollmoduldiagnostikken igjen, la jeg merke til noen ekstra sensorproblemer som kan peke på et ledningsproblem. Kontrollfeilmønsteret samsvarer med det du beskrev, med intermitterende respons før fullstendig feil. Rattet mitt beveger seg jevnt uten uvanlige lyder. Jeg har SRT-modellen. Før jeg tok den til et verksted, prøvde jeg å koble fra batteriet i 30 minutter for å tilbakestille systemet, men multifunksjonsstyringskontrollene reagerte ikke. Vil sjekke med en lokal spesialist om utskifting av tilkoblingsenheten du nevnte.

(Oversatt fra Engelsk)

thomasstorm1

Basert på disse tilleggsdetaljene høres det definitivt ut som det samme rattkontrollproblemet jeg sto overfor. Det mislykkede tilbakestillingsforsøket etter batterifrakobling bekrefter ytterligere min mistanke om ledningsnettproblemet i rattstammen. Symptomene samsvarer perfekt, jevn hjulbevegelse men fullstendig tap av kontrollmodulfunksjonalitet. Siden du nevnte flere sensorproblemer i kjøretøydiagnostikken, styrker dette saken for en skadet tilkoblingsenhet. Disse tilkoblingsproblemene går ofte over i flere feilkoder selv når grunnårsaken er entall. I min reparasjon fant de at ledningene var slitt gjennom på et spesifikt bøyepunkt i rattstammen. De 135 000 KM på kilometertelleren din er rett rundt når disse tilkoblingsproblemene vanligvis dukker opp i SRT-modellene. En advarsel: sørg for at verkstedet spesifikt sjekker hele lengden på ledningsnettet. Noen teknologier erstatter bare den synlige skadede delen, men i mitt tilfelle fant de ytterligere slitasjepunkter som måtte adresseres for å forhindre advarsler om fremtidige feilindikatorer. Reparasjonskostnaden skal være lik det jeg betalte siden base SRT bruker samme styrekontrollenhet som min GTS. Prislappen på 95€ inkluderte hele bytte av tilkoblingsenhet.

(Oversatt fra Engelsk)

saraheagle3 (Forfatter)

Takk for detaljert svar! Du sparte meg for mye tid på å fokusere på riktig reparasjonsretning. Jeg skal få sjekket hele ledningsnettet siden du nevnte de skjulte slitasjepunktene. God samtale om å sjekke hele lengden, jeg ville hate å fikse bare en del av den bare for å få en annen del til å mislykkes senere. Har akkurat bestilt time hos et sertifisert verksted for neste uke. De bekreftet at de kan gjøre en fullstendig diagnostikkskanning for kjøretøyet og inspisere ledningsstammen. Det første tilbudet er rundt 110 € inkludert deler og arbeid, noe som høres rimelig ut basert på din erfaring. Multifunksjonsstyringskontrollene er ganske viktige for daglig kjøring, så jeg er lettet over at dette virker som en håndterlig løsning i stedet for en stor utskifting av kontrollmodulen. Kommer til å oppdatere når jeg får det reparert i tilfelle noen andre støter på lignende feilindikatoradvarsler med Viper-rattet. Takk igjen for at du veilede meg gjennom reparasjonsopplevelsen din. Har virkelig hjulpet meg med å forstå hva jeg har å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: