Volvo S80 DPF-problemer

Jeg har en 2007 Volvo S80 diesel som gir meg noen problemer. Nylig har speedometeret lyst opp med en advarsel, og motoreffekten føles lav. For å legge til fornærmelse til skaden, er det merkbar røyk når jeg akselererer, akkompagnert av en sterk eksoslukt. Den har gått nesten 200 000 km. Diagnoseverktøyet mitt peker mot en 'dieselpartikkelfilter eksostrykk for lav' feil. Følelsen min og litt forskning forteller meg at eksosbaketrykksensoren kan være synderen, som utløser hele kaskaden av problemer. Har noen slitt med lignende DPF-problemer på sin S80? Eventuell innsikt ville bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min S80 for en stund siden med de samme symptomene: varsellampe og nødmodus. Jeg ville begynne med å sjekke sensoren for å se etter åpenbare skader, løse koblinger eller frynsete ledninger. Noen ganger er det de enkle tingene. Prøver bilen din å gjøre en DPF-regenerering ofte?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten! Jeg skal definitivt gi sensoren en grundig sjekk for eventuelle fysiske skader. Når det gjelder DPF-regenerering, hvordan kan du se om bilen vil ha en? Er det en visuell indikator eller noe i datamaskinen?

(Oversatt fra Engelsk)

Det er vanligvis ikke veldig åpenbart at bilen utfører DPF-regenerering. Det er derfor datamaskinen vanligvis fanger opp problemet og kaster en kode. Å dømme etter symptomene dine (røyk og eksoslukt), er det bare det: sensoren har sviktet og ECU-en kan ikke administrere regenereringsprosessen ordentlig. Jeg ville tatt den til en pålitelig mekaniker i stedet for å potensielt skade katalysatoren din.

(Oversatt fra Engelsk)

En ny eksosbaktrykksensor senere, og alt fungerer greit nå. Den totale kostnaden var rundt 245€, alt inkludert (deler og arbeid). Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: