100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

juergenghost83

Volvo S80 DPF-problemer

Jeg har en 2007 Volvo S80 diesel som gir meg noen problemer. Nylig har speedometeret lyst opp med en advarsel, og motoreffekten føles lav. For å legge til fornærmelse til skaden, er det merkbar røyk når jeg akselererer, akkompagnert av en sterk eksoslukt. Den har gått nesten 200 000 km. Diagnoseverktøyet mitt peker mot en 'dieselpartikkelfilter eksostrykk for lav' feil. Følelsen min og litt forskning forteller meg at eksosbaketrykksensoren kan være synderen, som utløser hele kaskaden av problemer. Har noen slitt med lignende DPF-problemer på sin S80? Eventuell innsikt ville bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En diesel Volvo S80 fra 2007 opplever problemer med lav motoreffekt, varsellys, røyk og sterk eksoslukt. Diagnostikkverktøyet indikerer en feilmelding om 'for lavt eksospress i dieselpartikkelfilter', noe som tyder på et mulig problem med eksospressføleren. Den foreslåtte løsningen er å inspisere og eventuelt bytte sensoren, noe som løste problemet etter utskifting.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

ida_knight1

Jeg hadde et lignende problem med min S80 for en stund siden med de samme symptomene: varsellampe og nødmodus. Jeg ville begynne med å sjekke sensoren for å se etter åpenbare skader, løse koblinger eller frynsete ledninger. Noen ganger er det de enkle tingene. Prøver bilen din å gjøre en DPF-regenerering ofte?

(community_translated_from_language)

juergenghost83 (community.author)

Takk for innsikten! Jeg skal definitivt gi sensoren en grundig sjekk for eventuelle fysiske skader. Når det gjelder DPF-regenerering, hvordan kan du se om bilen vil ha en? Er det en visuell indikator eller noe i datamaskinen?

(community_translated_from_language)

ida_knight1

Det er vanligvis ikke veldig åpenbart at bilen utfører DPF-regenerering. Det er derfor datamaskinen vanligvis fanger opp problemet og kaster en kode. Å dømme etter symptomene dine (røyk og eksoslukt), er det bare det: sensoren har sviktet og ECU-en kan ikke administrere regenereringsprosessen ordentlig. Jeg ville tatt den til en pålitelig mekaniker i stedet for å potensielt skade katalysatoren din.

(community_translated_from_language)

juergenghost83 (community.author)

En ny eksosbaktrykksensor senere, og alt fungerer greit nå. Den totale kostnaden var rundt 245€, alt inkludert (deler og arbeid). Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80