alfredstern5

Volvo S90 momentomformerfeil

Jeg holder på å bli gal! Jeg har en 2020 Volvo S90 hybrid, og den har bare vært trøbbel i det siste. Sjekk motor-lyset og girindikatoren lyser begge. Når den girer, føles det som om girkassen slurer, og noen ganger hører jeg til og med denne forferdelige malelyden. Jeg skannet den med min OBD2-leser, og den kaster ut en slags feil relatert til girkassen. Jeg mistenker at låseclutchen til momentomformeren i den automatiske girkassen er defekt. Har noen andre opplevd noe lignende? Jeg gruer meg til tanken på en stor girkassereparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

En Volvo S90 hybridmodell fra 2020 opplever problemer med motorlampa og girindikatorlampene på, sammen med symptomer som slipping og knirkende lyder under girskift. Problemet mistenkes å være en defekt momentkonverter låsespakling, som kan forårsake kjøreproblemer hvis den svikter. Den surrende lyden som tidligere ble hørt ved motorveifart indikerte sannsynligvis begynnelsen på clutchfeilen. Den anbefalte løsningen er å få momentkonverteren byttet ut av en spesialist, da dette krever profesjonelt utstyr og ekspertise.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Omformerfeil er absolutt en sterk mulighet gitt symptomene dine. Sluring, sliping og feilkoder peker alle i den retningen. Låseclutchen inne i momentomformeren er designet for å skape en direkte mekanisk forbindelse mellom motoren og girkassen ved visse hastigheter for å forbedre drivstoffeffektiviteten. Hvis den svikter, kan den forårsake alle slags kjøreproblemer. Når ble giroljen sist byttet? Og har du lagt merke til noen uvanlige lyder før motorlampen kom på?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Transmisjonsvæsken ble visstnok byttet på forhandleren under 120 000 km-servicen, så for omtrent 40 000 km siden. Når det gjelder lyder før lampen, nå som du nevner det, var det en slags subtil summing i motorveihastighet en stund. Jeg trodde det bare var veistøy, men kanskje det var relatert? Er det noe jeg kan sjekke selv, eller ser jeg på en verkstedjobb?

(community_translated_from_language)

Den summingen er en sterk indikator, og kjørelengden siden væskebytet betyr at det sannsynligvis ikke er problemet. Gitt symptomene og feilkodene, er en defekt momentomformer nesten sikker. Summingen var sannsynvis at clutchen begynte å svikte. Utskifting er sannsynligvis den eneste løsningen. Selv om det finnes teoretiske tester, krever de spesialisert utstyr. Dette er virkelig en verkstedjobb, jeg anbefaler å søke etter tilbud for en girkassereparasjon.

(community_translated_from_language)

Ok, jeg setter pris på bekreftelsen. Jeg håpet det var noe enkelt, men det høres ut som jeg må bite i det sure eplet og få det til en spesialist. Det viser seg at du hadde rett. Fikk det diagnostisert, og det er en defekt momentomformer. Reparasjonskostnaden kommer til å ligge rundt 2120 €. Takk for hjelpen med å finne ut av dette.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S90