Volvo T5-gassproblemer forårsaker tøffe starter og høyt drivstoffbruk

Med litt erfaring med problemer med gasspjeld, hadde jeg nesten identiske symptomer på min T6 2.1 i fjor vinter. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde: ujevn gassrespons, vanskelig start og økt drivstofforbruk. Etter at første forsøk på rengjøring av gasspjeld ikke løste problemet, diagnostiserte verkstedet mitt en defekt gasspedalmodul. Gasspjeldet fungerte korrekt, men pedalmodulen sendte feil signaler til motorstyringsenheten. Reparasjonen innebar å bytte ut hele pedalmodul-enheten, til en kostnad på 205 € inkludert diagnostikk. Siden reparasjonen har motorresponsen vært jevn, drivstofforbruket er tilbake til normalen, og kaldstart er ikke lenger et problem. Bilens gasskontroll er nå perfekt responsiv. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, vil det være nyttig å vite: Hva er kjørelengden din for øyeblikket? Har du lagt merke til noen varsellys? Når var den siste rengjøringen av gasspjeldet? Blinker motorlampa av og til? Er symptomene verre under spesifikke værforhold? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være relatert til andre komponenter i gasskontrollen.

(Oversatt fra Engelsk)

Kjørelengden vår er ganske lik, min nådde nettopp 130 992 km ved siste service. Rengjøring av gasspjeld løste faktisk problemene med vanskelig start helt. Mekanikeren viste meg karbonoppbyggingen på gasspjeldshuset før rengjøring, det var ganske ille. Etter en skikkelig service av gasspjeldshuset og inspeksjon av kontrollventilen, falt drivstofforbruket tilbake til normale nivåer. Totalkostnaden var 180 € for hele rengjøringsprosedyren av gasspjeldet. Mye billigere enn å bytte ut hele gasspjeldsenheten. Bare sørg for at de bruker riktige rengjøringsløsninger for gasspjeld og ikke bare vanlig motorrens. Siden servicen har gasspjeldresponsen vært perfekt, og kaldstart er perfekte. Det er verdt å sjekke dette først før du ser på dyrere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra å høre at rengjøring av gasspjeld løste problemene dine. Min erfaring stemmer helt overens med din, jeg la også merke til en dramatisk forbedring etter service av gasspjeldet på min T6 2.1. Karbonoppbygging ser ut til å være vanlig rundt den kilometerstanden. Etter rengjøringen stabiliserte motortomgangen seg helt, og drivstoffeffektiviteten forbedret seg med omtrent 15 %. Mekanikeren min foreslo også å gjøre rengjøring av gasspjeld til en del av regelmessig vedlikehold hver 60 000 km for å forhindre fremtidige problemer. Et ekstra tips: siden servicen har jeg brukt drivstoff av høy kvalitet og endret kjørevanene litt, og lar motoren gå på tomgang i 30 sekunder etter kalde starter. Dette har bidratt til å opprettholde en ren gasspjeldposisjonssensor og forhindret at nye karbonavleiringer dannes like raskt. De 180 € du betalte høres riktig ut i forhold til hva disse tjenestene vanligvis koster. Mye bedre enn de 800 €+ en ny gasspjeld ville ha kostet deg. Regelmessig rengjøring av gasspjeld vedlikehold hjelper definitivt med å unngå større reparasjonsregninger senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet at rengjøring av gasspjeld løste problemet. Karbonoppbyggingen mekanikeren viste, forklarer de ujevne startene og det høye drivstofforbruket. En grundig service av luftinntak og gasspjeldhus var definitivt det rette valget. De 180 € som ble brukt på rengjøring av gasspjeld var verdt hver krone sammenlignet med å bytte deler unødvendig. Den stabile motortomgangen og forbedret gasspjeldposisjonskontroll beviser at det var den grunnleggende årsaken. Regelmessig vedlikehold bør forhindre lignende problemer i fremtiden. Rådet om å varme opp motoren og bruke kvalitetsdrivstoff er fornuftig for å forhindre karbonavleiringer. Jeg vil legge til rengjøring av gasspjeld i vedlikeholdsplanen med 60 000 km intervaller. Det er mye bedre å forhindre problemer enn å vente på at symptomer skal utvikle seg. Det er bra å vite at andre har hatt lignende problemer med gasspjeldventilen rundt denne kilometerstanden. Mekanikeren nevnte at mange kjøretøy trenger denne servicen, men eierne ser ofte bort fra den til ytelsesproblemer dukker opp. Å ha et rent gasspjeldhus gir virkelig en merkbar forskjell i hvordan motoren går.

(Oversatt fra Engelsk)