100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

patricia_swift7

Volvo V40 Strømbrudd Terminal 30

Opplever et elektrisk problem med min 2015 Volvo V40 bensin. Terminal 30 kontinuerlig pluss er avbrutt, noe som gjør det vanskelig å starte. Diagnostikken peker på et sterkt utladet eller defekt batteri. Den har 106586 km på seg. Har noen sett en lignende parasittisk utladning eller spenningsfall?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om et elektrisk problem med en Volvo V40 fra 2015, spesifikt et strømbrudd på terminal 30 som forårsaker startproblemer. Diagnostikk tyder på et sterkt utladet eller defekt batteri som en potensiell årsak. Et lignende problem ble løst ved å ta tak i korroderte tilkoblinger nær sikringsboksen og ledningsnettet. Problemet ble til slutt bekreftet og reparert av en sertifisert tekniker, inkludert batteribytte og reparasjon av ledninger.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

leohahn37

Ah, Terminal 30-problemer på en Volvo, høres kjent ut! Jeg hadde noe lignende med min V40 (også bensin). Å starte var et mareritt, spesielt i kulda. Sjekket du kretsbryteren? Jeg hadde en korrodert forbindelse der en gang; forårsaket all slags kaos med strømforsyningen. Sjekk også ledningsnettet, spesielt i nærheten av startmotoren!

(community_translated_from_language)

patricia_swift7 (community.author)

Takk for innsikten. Kan du si hvor strømbryteren du sjekket er? Var korrosjonen åpenbar, eller måtte du undersøke ledningsnettet nærmere?

(community_translated_from_language)

leohahn37

Ja, det var et slit. Bryteren var i nærheten av hovedsikringsboksen, under panseret. Jeg så ikke korrosjonen med en gang. Jeg måtte vrikke på ledningene og så den grønne korrosjonen. Ærlig talt, etter å ha fiklet med det, tok jeg det bare til et verksted. De bekreftet mistanken min og fikset det. Du bør kanskje vurdere å gjøre det samme hvis du ikke er komfortabel med å grave dypt inn i det elektriske systemet.

(community_translated_from_language)

patricia_swift7 (community.author)

Jeg setter pris på bekreftelsen og anbefalingen. Jeg tok den til en sertifisert Volvo-tekniker. Diagnosen stemte overens med vår vurdering: et defekt batteri og korroderte ledninger som førte til kretsbryteren. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 290 €. Takk for at du styrte meg mot en rask løsning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40