100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

lennyeis7

Volvo V60 Diesel EGR-ventilfeil

Greit, jeg begynner å bli bekymret. Min 2013 Volvo V60 diesel gir meg alvorlige problemer. Den har gått omtrent 96 000 kilometer. Jeg opplever redusert motoreffekt, motorlampen lyser, og det ryker når jeg akselererer hardt. I tillegg går motoren ujevnt, og jeg sverger at drivstofforbruket mitt har økt. Noen ganger rykker den til og med litt ved akselerasjon, og jeg la merke til en høy hveselyd når jeg trykket ned foten! Kan dette være EGR-ventilen? Alt peker jo i den retningen, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Volvo V60 diesel fra 2013 med 96 000 kilometer opplevde redusert motoreffekt, et "Check Engine"-lys, røyk under akselerasjon, ujevn gange, økt drivstofforbruk, rykk og en susing. Disse symptomene tydet på en mulig feil i EGR-ventilen, et vanlig problem i dieselmotorer med lignende kjørelengde. Selv om vakuumlekkasjer og en blokkert katalysator ble vurdert, ble EGR-ventilen bekreftet som problemet av en verksted, og utskiftning løste problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

siegfriedfischer1

Høres ut som du har en symfoni av problemer der! Redusert effekt, motorlys, røyk, ujevn gange, høyere drivstofforbruk, rykk og hvesing? Det er en ganske lang liste. EGR-ventilen er en vanlig synder på dieselbiler, spesielt med den kjørelengden, men har du sjekket etter åpenbare vakuumlekkasjer? Den hvesende lyden får meg til å lure. Og har katalysatoren noen gang blitt byttet ut? Prøver bare å utelukke noen andre muligheter før jeg fordømmer EGR-ventilen.

(community_translated_from_language)

lennyeis7 (community.author)

Vakuumlekkasjer, ja? Hvor nøyaktig bør jeg se etter dem? Jeg er ikke akkurat mekaniker, men jeg kan rote litt rundt. Og nei, katalysatoren er original, så vidt jeg vet. Vil en blokkert katalysator også forårsake disse symptomene?

(community_translated_from_language)

siegfriedfischer1

Vakuumlekkasjer kan være vanskelige å finne uten riktige verktøy, men lytt nøye rundt motorrommet når det går. Hissing er en god indikator. Når det gjelder katalysatoren, kan en blokkering definitivt forårsake noen av symptomene dine, spesielt redusert effekt og ujevn gange, men hissing og rykk er mindre typisk for bare et kattproblem. Ærlig talt, med så mange symptomer som peker mot EGR og kjørelengden din, er det nok best å få det ordentlig diagnostisert på et anerkjent verksted. Spar deg selv for hodepinen og potensialet for ytterligere skade. Bedre føre var enn etter snar.

(community_translated_from_language)

lennyeis7 (community.author)

Takk for rådet. Du har rett, å rote for mye kan bare gjøre ting verre. Bestilte det på det lokale verkstedet, og de bekreftet at EGR-ventilen var ødelagt. Reparasjonen kostet meg 355 € inkludert deler og arbeid. Går som en drøm nå!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60