emilstorm12
VW Amarok Diesel mister kraft + underlig susing
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
emilstorm12 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din med problemet med Touareg-innsugningsmanifolden. Det hjalp virkelig å bekrefte mistankene mine om problemet med Amaroken min. Men jeg lurer på om du husker omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var for å bytte manifolden? Har alt gått bra siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med motorens ytelse? Jeg vil bare få en oversikt over reparasjonskostnadene og om dette virkelig løser problemene med redusert effekt og motorfeil helt før jeg forplikter meg til et verksted. Amaroken min viser fortsatt de samme symptomene som du beskrev med luftinntakssystemet.
(Oversatt fra Engelsk)
larsstar1
Etter å ha fått den skikkelig diagnostisert og reparert, går min Amarok perfekt nå. Luftstrømningskontrollen er tilbake til normalen, og motoren yter som ny. Totalkostnaden var 465 € for å bytte den defekte innsugsmanifoldklaffbryterkontrollenheten. Reparasjonen løste alle de opprinnelige problemene fullstendig, ingen flere problemer med redusert effekt, pusinglyder er borte, og drivstofforbruket er tilbake på normale nivåer. Innsugssystemet fungerer som tiltenkt med riktig klaffdrift i manifolden, noe som gjenopprettet jevn akselerasjon og eliminerte ujevn gange. Det har gått 6 måneder siden reparasjonen, og det har ikke dukket opp andre motorproblemer. Investeringen var verdt det, siden riktig luftstrømningskontroll er avgjørende for motorens helse og effektivitet. Når manifoldklaffen fungerer korrekt, får motoren optimal luftfordeling over alle sylindrene. Basert på de samsvarende symptomene i din Amarok, bør det å få dette fikset løse problemene dine også. Bare sørg for å bruke et verksted som regelmessig jobber med VW-diesler og forstår diagnostikk av innsugsmanifold.
(Oversatt fra Engelsk)
emilstorm12 (Forfatter)
Endelig tok jeg steget og leverte Amaroken min på verksted i går. Etter alle de hjelpsomme rådene her, følte jeg meg tryggere på hva jeg kunne forvente. Mekanikeren bekreftet at det var nøyaktig problemet med innsugsmanifoldklaffen som forårsaket motorfeiltenning og problemer med effekten. Total reparasjon kom på 490 €, litt mer enn forventet, men verdt hver krone. De byttet hele innsugsmanifolden og kalibrerte luftstrømstyringssystemet på nytt. Verkstedet var ferdig på omtrent 6 timer. Kjørte den hjem, og forskjellen er enorm. Ingen mer pusing, effekten er fullstendig gjenopprettet, og motoren går som en drøm. Drivstofforbruket synker allerede tilbake til normale nivåer. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før det kunne forårsake mer skade på motoren. Takk igjen for at dere delte deres erfaringer. Å ha virkelig informasjon om symptomene og reparasjonskostnadene hjalp meg å unngå å bli overfakturert eller feildiagnostisert.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
larsstar1
Hadde identiske symptomer på en 2016 VW Touareg TDI ved 95000 km. Aktuatoren for innsugsmanifoldklaffen sviktet, noe som forårsaket dårlig luftstrømstyring gjennom innsugningssystemet. Hovedtegnene stemte overens med dine, tap av kraft, ustabil motor, økt drivstofforbruk og den karakteristiske susingen fra motorrommet. Manifoldklaffen satt fast i én posisjon, og forhindret riktig luftfordeling over sylindrene. Dette skapte ujevn luftstrøm, noe som forklarer den rykkete akselerasjonen. Kontrolllampen for motoren ble utløst fordi innsugningssystemet oppdaget uregelmessige lufttrykksavlesninger. Reparasjonen krevde utskifting av hele innsugsmanifolden, siden aktuatoren er integrert. Det er ikke en rask løsning; innsugningssystemet måtte fjernes helt for å få tilgang til alle komponenter. Jobben tok en hel dag på verkstedet, siden flere sensorer og tilkoblinger krevde forsiktig håndtering under gjenmontering. Dette er et kjent svakt punkt i disse motorene. Å utsette reparasjonen risikerer ytterligere motorproblemer og potensiell skade på andre komponenter på grunn av feil luft-drivstoffblanding. Det beste er å ta tak i det raskt på et verksted som er kjent med VW dieselmotorer. Symptomene er ganske spesifikke for svikt i manifoldklaffen. Hvis det diagnostiseres riktig, bør dette løse alle problemene du beskrev.
(Oversatt fra Engelsk)