VW Amarok Glødeplugg Startforsinkelser Krever Stor Reparasjon

Jeg hadde de samme problemene med kaldstart på min 2015 VW Touareg TDI. Glødepluggvarsellysene forble tent, og forbrenningen i motoren var tydelig påvirket, spesielt i vintermånedene. Den ujevne tomgangen var ganske merkbar. Etter diagnostisk testing viste én glødeplugg svikt, men mekanikeren anbefalte å bytte hele settet. Jeg stilte meg først spørsmålstegn ved dette, men lærte at det faktisk er standard prosedyre; når én svikter, følger andre vanligvis etter på grunn av lignende slitasjemønstre. Reparasjonen innebar å fjerne innsugskomponenter for å få tilgang til alle plugger. Selv om det var arbeidskrevende, forhindrer det å bytte dem alle samtidig flere verkstedbesøk når andre begynner å svikte. I tillegg kan ujevn oppvarming fra en blanding av gamle og nye glødeplugger påvirke ytelsen til dieselmotoren. I mitt tilfelle viste alle plugger betydelig slitasje da de ble fjernet. Kaldstartytelsen forbedret seg dramatisk etter utskifting, og problemet med varsellysene ble løst fullstendig. Dette er ikke en reparasjon du ønsker å gjøre delvis eller utsette; defekte glødeplugger kan føre til startproblemer og potensiell motorskade hvis de ignoreres. For en 2012 Amarok med den kilometerstanden er en komplett utskifting av glødeplugger rimelig forebyggende vedlikehold. Mekanikeren gir et fornuftig råd her.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med Touareg. Veldig interessant å høre om situasjonen med kaldstart og hvordan den ble løst. Min Amarok går mye bedre nå etter å ha fulgt en lignende reparasjonsvei, motorens misfyringer er helt borte, og drivstofføkonomien har blitt merkbart forbedret. Lurer bare på om du husker omtrent hvor mye du betalte for fullstendig utskifting av glødeplugger? Har alt gått bra siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som har dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Den totale regningen min kom på 440 € for komplett utskifting av glødeplugger på Touaregen. Prisen inkluderte arbeidsomkostninger, siden tilgang til glødeplugger i disse dieselmotorene krever ganske mye demonteringsarbeid. Siden de ble byttet, har kaldstartytelsen vært perfekt, og motorforbrenningen er merkbart jevnere. Ingen flere misfiringer i dieselmotoren eller varsellys på 14 måneder siden reparasjonen. Investeringen viste seg definitivt å være verdt det, både for pålitelighet og ytelse. Glad for å høre at din Amarok går bedre etter at glødepluggproblemet ble løst. Den forbedrede drivstoffeffektiviteten du nevnte er en vanlig fordel når dieselmotoren kan oppnå og opprettholde optimal driftstemperatur fra oppstart.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg bestemte meg for å ta Amaroken min til mekanikeren forrige uke, og jeg er glad for det. Den totale kostnaden var 380 € for å bytte alle glødepluggene, litt mindre enn forventet faktisk. Problemet med kaldstart er nå helt løst, og motoren går mye jevnere. Mekanikeren viste meg de gamle glødepluggene, og de var ganske slitte. Det fikk meg til å forstå hvorfor dieselmotoren slet så mye ved oppstart. Drivstoffeffektiviteten har også blitt ganske mye bedre, og jeg får nå omtrent 60–70 km mer per tank. Jeg setter virkelig pris på at alle deler sine erfaringer her. Det hjalp meg å bestemme meg for å bare få byttet alle pluggene på en gang i stedet for å prøve å spare penger ved å bare bytte den defekte. Det var definitivt det riktige valget, ingen flere advarselslamper eller problemer med grov forbrenning i motoren siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)