VW Amarok registerreim forårsaker effekttap og høyt drivstofforbruk

Hadde lignende symptomer med en 2019 VW Tiguan. Veivakselsensoren sviktet, noe som forårsaket timingproblemer mellom veivaksel og kamaksel. Motoren mistet kraft helt uten forvarsel, spesielt under akselerasjon, og motorlampa blinket. Symptomene stemmer overens med beskrivelsen din, dårlig drivstofforbruk og redusert kraft er klassiske tegn på en sviktende veivakselsensor. Dette påvirker motorens evne til å tidsbestemme drivstoffinjeksjon og tenningstidspunkt på riktig måte. Reparasjonen innebar å bytte veivakselsensoren og slette feilkoder. Selv om det ikke er den mest kompliserte reparasjonen, er det viktig å fikse det raskt, da feil timing kan føre til alvorlig motorskade eller komplett motorhavari. Sensoren selv er relativt liten, men tilgangen kan være vanskelig avhengig av motorens oppsett. Hvis timingkjeden også er slitt, kan det forårsake lignende symptomer. Det er verdt å få begge deler sjekket, siden timingkjedensystemet spiller en avgjørende rolle i motorens drift. En misfyring forårsaket av feil timing vil definitivt øke drivstofforbruket. Anbefaler å få det diagnostisert snart, disse symptomene blir vanligvis ikke bedre av seg selv og kan føre til dyrere reparasjoner hvis de ikke blir sjekket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde nesten identiske problemer med min Amarok i fjor, blinkende motorlampe og betydelig effekttap. Registerreima og tilhørende komponenter måtte skiftes, pluss at de fant at veivakselsensoren ga avlesninger utenfor referanseverdien. Lurer på hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsarbeidet? I mitt tilfelle hadde jeg også en vedvarende misfyring selv etter den første reparasjonen, noe som krevde ytterligere diagnostikk. Opplevde du noen problemer i etterkant?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Siden jeg fikset problemet med sensoren, har bilen kjørt perfekt. Mekanikeren bekreftet at referanseverdien mellom veivaksel og kamaksel nå er innenfor spesifikasjonene, og jeg har ikke sett noen motorlampe eller problemer med misfiring siden. Den totale reparasjonen kom på 340 € for å bytte ut den defekte veivakselssensoren. Dette var faktisk mindre enn jeg forventet gitt symptomene. Bytte av sensoren løste alle timing-relaterte problemer, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Jeg var heldig at problemet ble oppdaget før det kunne forårsake mer alvorlig motorskade. Mekanikeren nevnte at langvarige timingproblemer kan føre til ventilskade eller til og med total motorsvikt. I motsetning til ditt tilfelle, trengte jeg ikke noe ekstra arbeid med tannreimen eller ytterligere diagnostikk for vedvarende misfiring. Det er verdt å merke seg at moderne motorer er ganske følsomme for timingavvik, så selv en litt defekt kamakselsensor eller veivakselposisjonssensor kan utløse disse symptomene. Regelmessige diagnosekontroller kan bidra til å oppdage disse problemene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min Amarok til mekanikeren i går etter å ha lest disse svarene. Diagnosen bekreftet hva andre nevnte, defekt veivakselposisjonssensor og timingproblemer. Totalsummen ble 420 € inkludert deler og arbeid. De byttet sensoren og utførte en inspeksjon av registerreima mens de holdt på. Mekanikeren viste meg at de gamle sensoravlesningene var langt unna referanseverdien, og forklarte hvorfor motorlampen fortsatte å lyse. Etter reparasjonen er effekten tilbake til normalen, og drivstofforbruket har blitt betydelig bedre. Ingen flere misfiringer eller nøling under akselerasjon. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige besøk hos mekanikeren, og bilen føles som ny igjen. Definitivt verdt å få den sjekket tidlig før timingproblemene kunne forårsake mer alvorlig motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)