VW Amarok TDI - effekttap og røyk tyder på DPF-problem

Hadde de samme symptomene på en VW Tiguan 2.0 TDI fra 2015. Det plutselige effekttapet kombinert med synlig røyk pekte på et tilstoppet DPF-system. Sensorfeilvarselet dukket opp på dashbordet kort tid etter. En grundig DPF-rengjøring var ikke nok i mitt tilfelle. Filterbytte ble nødvendig ettersom den indre honningkakestrukturen var skadet utover reparasjon. Regenereringsyklusene hadde mislyktes flere ganger tidligere, noe som førte til overdreven sotansamling. Reparasjonsarbeidet omfattet: Fullstendig DPF-systeminspeksjon, Utskifting av hovedfilterenheten, Tilbakestilling av motorstyringssystemet, Testkjøringer for å bekrefte drivstoffeffektiviteten Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde før min DPF sviktet fullstendig. Det er verdt å merke seg at kjøring med en sviktende DPF kan forårsake ytterligere motorskader hvis det ikke blir tatt tak i. Å få dette fikset hos en sertifisert dieselekspert er avgjørende. De trenger riktig diagnostisk utstyr for å avgjøre om regenerering fortsatt er mulig eller om filteret må skiftes.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din med DPF-problemet. Min Amarok begynte å vise lignende symptomer i forrige måned. Avlesningene av dieselpartikkelfilterets mottrykk var utenfor skalaen, og rengjøringsforsøk var heller ikke vellykkede. Jeg måtte få hele enheten byttet. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Har alt fungert bra siden filterbytte, eller har du lagt merke til andre problemer?

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikk byttet den defekte dieselpartikkelfilteret i fjor, har min Tiguan gått perfekt uten problemer med eksosanlegget. Sensorfeilmeldingene forsvant umiddelbart, og motoren fikk tilbake full effekt. Den komplette reparasjonen kostet meg 1550 €, inkludert den nye DPF-enheten og arbeid. Drivstoffeffektiviteten ble faktisk merkbart bedre etter utskiftningen. Jeg fikk utført bilkontroll noen måneder senere, og alt var i orden. Ingen røyk, ingen tap av effekt, ingen varsellys siden den gang. Det er fornuftig å få det fikset ordentlig i stedet for å prøve midlertidige løsninger som kan føre til dyrere problemer senere. Det er virkelig verdt å investere i kvalitetsdeler og skikkelig diagnostisk arbeid når det gjelder DPF-problemer. En komplett utskifting kan virke dyr i utgangspunktet, men det er definitivt billigere enn å risikere motorskade fra et defekt filter.

(community_translated_from_language)

Etter å ha taklet problemene med Amarok DPF-filteret mitt, fikk jeg det endelig fikset på et autorisert dieselverksted. Den totale reparasjonen kom på 1850 €, inkludert deler og arbeid. Motorlampa forsvant rett etter byttingen, og bilen går som ny igjen. Mekanikeren viste meg det gamle filteret, det var helt tett av sot. Ikke rart regenereringsyklusene feilet. De sjekket også hele eksosanlegget og justerte mottrykk-innstillingene under reparasjonen. Tre måneder senere er drivstofføkonomien merkbart bedre. Ingen røyk eller problemer med tap av kraft lenger. Jeg er virkelig glad for at jeg valgte en komplett utskifting i stedet for å prøve billigere midlertidige løsninger. Lærdom: Ikke ignorér tidlige advarselstegn på DPF-problemer.

(community_translated_from_language)