VW Amarok Varmefeil: Vanlig ventilproblem - løsning

Med litt erfaring med bilvarmesystemer, hadde jeg et lignende problem på min 2014 VW Tiguan. Symptomene var nesten identiske, dårlig varme i kupeen til tross for normale temperaturmålinger av motorvæsken. Etter inspeksjon fant verkstedet at ventilen til varmeapparatet hadde en defekt elektrisk forbindelse. Kontakten som styrer ventilens bevegelse var skadet, og forhindret riktig regulering av kjølevæske gjennom varmeapparatets kjerne. Reparasjonen omfattet: 1. Diagnostisk testing for å bekrefte problemet med ventilens tilkobling 2. Fjerning av den gamle, skadede kontakten 3. Montering av et nytt ledningsnett for varmeapparatets ventil 4. Testing av systemet for å sikre riktig drift. Totalkostnaden var 95 €, inkludert deler og arbeid. Varmen fungerte perfekt etter reparasjonen. For å bedre kunne hjelpe deg med din situasjon, kan du oppgi: Nåværende kilometerstand, Om varmen er helt borte eller bare redusert, Om problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis, Eventuelle uvanlige lyder fra varmesystemet, Om problemet oppstår ved tomgang eller under kjøring. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Amarok opplever det samme problemet med ventiltilkobling, eller om det kan være en annen årsak som påvirker bilens varmesystem.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var for 3 måneder siden ved 23212 km, og mens jeg undersøkte problemet med kjølesystemet mitt, oppdaget jeg noe interessant. Etter å ha overvåket motortemperaturen nærmere, la jeg merke til at kjølesystemet oppfører seg annerledes når motoren er kald kontra helt varm. Vannventilen ser ut til å fungere av og til, noe som stemmer overens med det du beskrev om problemer med den elektriske tilkoblingen. Bilens varmeeffekt varierer, noen ganger fungerer den fint i noen minutter, så faller den plutselig til nesten ingenting. Ingen uvanlige lyder fra varmesystemet ble registrert. Basert på dine reparasjonsopplevelser, høres dette veldig likt ut som min situasjon. En reparasjon på 95 € ville være overkommelig hvis det løser problemet. Jeg vil få sjekket ventilens tilkobling først før jeg undersøker andre mulige årsaker til motoroveroppheting eller svikt i varmesystemet. Vil du anbefale å sjekke om kjølevæske nivået er optimalt før jeg tar den til et verksted? Ønsker å utelukke enkle løsninger før jeg investerer i reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene du beskriver med av og til varmeavgivelse tyder sterkt på et defekt vannkranestyringssystem, akkurat som jeg opplevde med min Tiguan. Før du drar til verkstedet, bør du absolutt sjekke kjølevæske nivået i kjølesystemet reservoaret. Selv om et lavt kjølevæske nivå kan føre til dårlig varme, peker den av og til naturen av problemet ditt mer mot et elektrisk ventilproblem. Da jeg hadde dette problemet, var kjølevæske nivået perfekt, men vannkranen fungerte fortsatt dårlig på grunn av den defekte tilkoblingen. En rask test du kan prøve: Når varmen synker, prøv å variere motoromdreiningene litt. I mitt tilfelle ville varmen noen ganger midlertidig forbedres med høyere turtall, noe som hjalp til å bekrefte problemet med bilens ventilstyring i stedet for en kjølevæskelekkasje eller blokkering. En skikkelig diagnose bør ikke koste mye, mitt verksted tok 30 € for den første kontrollen. Siden symptomene dine stemmer så godt overens med min erfaring, kan du se på en lignende total reparasjonskostnad på 95 €, forutsatt at det er det samme problemet med ventiltilkoblingen. Bare sørg for at verkstedet spesifikt sjekker den elektriske tilkoblingen til vannkranen, ettersom noen kanskje hopper rett til å erstatte dyrere komponenter i kjølesystemet uten å verifisere de enklere løsningene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar og forslag. Jeg sjekket kjølevæske nivået som anbefalt, og det viser seg å være normalt. Jeg gjorde RPM-testen du nevnte, akkurat som du beskrev, og varmen ble litt bedre ved høyere turtall. Dette ser virkelig ut til å bekrefte problemet med vannventilkontrollen. Jeg ringte et verksted og bestilte time for bilen neste uke. De oppga 35€ for diagnose, noe som høres rimelig ut sammenlignet med det du betalte. Jeg sørget for å nevne de spesifikke symptomene og det mulige problemet med ventiltilkoblingen, slik at de vet hvor de skal begynne å lete. Hvis reparasjonskostnaden ender opp rundt 95€, som i ditt tilfelle, ville det være en lettelse. Jeg var bekymret for at det kunne være et mer alvorlig problem med varmeapparatkjernen, som ville ha vært mye dyrere å fikse. Jeg vil oppdatere når jeg har fått sjekket bilen og funnet ut om det faktisk er det samme problemet med kjølesystemet som du opplevde med din bil. Ett siste spørsmål, etter reparasjonen, fungerte varmen konsekvent, eller trengte du noen justeringer av ventilen i etterkant? Jeg vil vite hva jeg kan forvente når den er fikset.

(Oversatt fra Engelsk)