VW Amarok: Motorlampa + Bluetooth-tilkoblingsproblemer

Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2013 VW Tiguan i fjor vinter. Problemet viste seg å være mer komplekst enn bare infotainment-tilkobling, det var relatert til drivstoffsystemkontrollmodulen. Når disse systemene feiler, kan de utløse både tilkoblingsproblemer og motoradvarselslamper. Reparasjonen krevde spesialutstyr for å lese og tilbakestille modulen på riktig måte. Et vanlig verksted forsøkte å fikse det i utgangspunktet, men kunne ikke få tilgang til alle nødvendige kontrollfunksjoner. Problemet krevde VW-spesifikke skanneverktøy for å diagnostisere og fjerne feilkoder på riktig måte. Denne typen problem kan bli verre hvis det ikke blir tatt tak i, i mitt tilfelle begynte det å påvirke drivstoffinnsprøytingstidspunktet og motorens ytelse. Den defekte modulen forstyrret flere kjøretøysystemer siden moderne biler har integrerte kontrollnettverk. Jobben krever: Full systemdiagnostisk skanning, Kontrollmodul omprogrammering, Infotainmentsystem tilbakestilling, Drivstoffsystem parametere kalibrering på nytt Dette regnes generelt som en alvorlig reparasjon på grunn av det spesialiserte utstyret og ekspertisen som trengs. Mens uavhengige verksteder kan ha noen diagnostiske funksjoner, kreves ofte verkstednivåverktøy for full systemtilgang og omprogrammering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Tiguan-opplevelse. Min Amarok hadde lignende symptomer sist måned, infotainmentsystemet sluttet å virke og motorlampa lyste. Siden disse elektriske feilene kan tyde på dypere problemer, la jeg også merke til litt ujevn tomgang, noe som pekte på potensielle problemer med drivstoffsystemet. Opplevde du noen flere feil etter at den ble reparert? Jeg lurer også på hva den totale reparasjonskostnaden var for moduljobben og omprogrammeringen? Forhandleren min ga et ganske høyt tilbud, men jeg vil sammenligne før jeg tar en beslutning.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at min Tiguan ble skikkelig diagnostisert og reparert, forsvant de elektriske feilene helt. Advarselen om funksjonsbegrensninger forsvant, og alt returnerte til normal drift. Du nevnte ujevn tomgang, det opplevde jeg også før reparasjonen. Problemene med motorlampa og tilkoblingsproblemene stammet fra en enkel feil paring med slutt enheten. Mye enklere løsning enn først fryktet. Min uavhengige mekaniker klarte å løse det for bare 45 €, noe som var langt mindre enn verkstedtilbudet. Nøkkelen var å finne et verksted med riktig diagnostisk utstyr for å lese systemkodene skikkelig. Ingen komplikasjoner med drivstoffsystemet eller problemer med girkassen dukket opp etterpå. Bilen har kjørt jevnt i flere måneder nå uten advarselslamper eller tilkoblingsproblemer. Denne typen problem kan virke stort på grunn av flere advarselslamper, men noen ganger er løsningen enkel hvis du finner riktig tekniker. Symptomene på din Amarok høres veldig like ut som det jeg opplevde, så det er stor sjanse for at du har samme type feil i den elektroniske styringsenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Endelig fikk jeg fikset Amaroken min sist uke. Etter å ha slitt med at styringen ble litt rykkete og de irriterende elektriske feilene, bestemte jeg meg for å prøve en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW-systemer. Det viste seg at tenningssystemet forårsaket tilkoblingsproblemene og utløste motorlampa. Det nye verkstedet hadde de riktige diagnostiske verktøyene og fant ut at en defekt kontrollmodul var den underliggende årsaken. Total reparasjon kom på 380 €, inkludert deler og omprogrammering. Bremsene ble også sjekket mens den var inne, bare for å være sikker. Alt fungerer perfekt nå, telefonen kobles til øyeblikkelig, ingen varsellys, og motoren går jevnt. Absolutt verdt å finne en spesialist som visste nøyaktig hva de skulle se etter i stedet for å gå tilbake til min faste mekaniker som bare gjettet på problemet. Stor lettelse å få det ordnet. Takk igjen for å ha hjulpet meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)