VW Arteon-defrosteren fungerer ikke, begge rutene trenger reparasjon

Jeg hadde et lignende problem med termisk vindu på min 2014 VW Passat TSI. Feilen med automatisk avriming startet med periodiske problemer med varmeelementene, og førte til slutt til komplett systemfeil. Rotårsaken viste seg å være mer alvorlig enn først antatt. Hovedproblemet med oppvarmingen stammet fra en defekt kontrollmodul, som også påvirket bilens avrimingsystem for både for- og bakvinduer. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av avrimingskontrollmodul, Testing av alle varmeelementer, Kalibrering av hele varmesystemet. Denne typen reparasjon krever vanligvis spesialutstyr for VW-diagnose. Under sjekk av avrimningssystemet fant de også problemer med batteriets spenningsregulator, noe som forårsaket ekstra belastning på det elektriske systemet. Disse problemene henger ofte sammen, ettersom automatisk avriming trekker mye strøm. Jeg anbefaler å finne et verksted med VW-sertifisering og riktige diagnose-verktøy. Reparasjonen er ikke en rask løsning, de trengte bilen min i to hele dager for å ordentlig ta tak i alle komponentene. Uten riktig reparasjon kan det føre til økt batteridrenering og potensiell skade på det elektriske systemet. Vurder å få en fullstendig diagnose av det elektriske systemet før vinteren setter inn, ettersom feil på varmeelementer ofte indikerer større elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte innsikten i reparasjonen av avrimingssystemet. Noterte du den endelige kostnaden for reparasjon av kontrollmodulen og spenningsregulatoren? Vindusvarmeren min viser lignende symptomer, og jeg vil gjerne budsjettere deretter. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med avrimingsreparasjonen siden den ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått sjekket Passaten min skikkelig, viste det seg at hovedproblemet var et sterkt utladet batteri som forårsaket feilen i avrimingssystemet. Varmeelementene og bakruteavrimingen fungerer nå perfekt etter at reparasjonen ble fullført. Batteribytte og full systemjekk kostet meg 290 €, noe som faktisk var mindre enn forventet gitt de første symptomene. Varmetrådsystemet fungerer nå som tiltenkt, ingen tilbakevendende problemer med verken frontrute- eller bakruteavriming de siste månedene. Oppvarmingsproblemet ble helt løst da de tok tak i batteriproblemet. Det er verdt å merke seg at forhandleren kjørte en komplett diagnose på avrimingsreparasjone for å sikre at ingen andre elektriske komponenter ble påvirket. Mitt råd ville være å få dem til å sjekke batteriet først, da elektriske systemproblemer ofte maskerer seg som feil i individuelle komponenter. Reparasjonskostnaden kan være lik hvis du sliter med samme årsak.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg reparert bakruteavriminga forrige uke. Fant en sertifisert VW-spesialist som faktisk tok seg tid til å diagnostisere problemet skikkelig. Som andre har nevnt, var ikke bakrutevarmeren det største problemet, det viste seg at kontrollmodulen var ødelagt og trengte å byttes. Totalkostnaden ble 450 € inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg ønsket å bruke, men nå fungerer varmesystemet perfekt. Mekanikeren fant og fiksa også en løs forbindelse i ledningene til varmeelementet som det forrige verkstedet oversa fullstendig. Hele reparasjonen tok omtrent 6 timer, de gjorde en full systemdiagnose og testa alt grundig. Ingen flere duggvåte ruter eller feilkoder. Det var definitivt verdt å finne en skikkelig spesialist i stedet for å prøve å spare penger hos min gamle mekaniker. Noen ganger er det å betale litt mer i forkant bedre for å unngå større problemer senere. Heldigvis fikk jeg det fikset før kulda virkelig setter inn. Både front- og bakruteavriming fungerer nå som nytt.

(Oversatt fra Engelsk)