VW Arteon Luftfjæringsfeil, Eiere varsles

Jeg hadde en lignende feilfunksjon med min 2017 VW Passat. Med litt erfaring med problemer med fjæringssystem, trodde jeg først det var kompressorfeil, men det viste seg å være mye enklere. Hovedsymptomet var at luftfjæringen ikke opprettholdt riktig høyde, og feilmeldinger dukket opp. Etter å ha tatt den til mitt faste verksted, diagnostiserte de en defekt ledningstilkobling til fjæringspumpen. Kabelen hadde slitt seg på grunn av normal bevegelse og vibrasjoner, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Reparasjonen var relativt enkel, de byttet ut den skadede ledningen og tilkoblingene, noe som kostet 95 € inkludert arbeid. Hele jobben tok omtrent 2 timer. Dine symptomer høres imidlertid mer komplekse ut enn det jeg opplevde. Kan du dele følgende informasjon: Når begynte bilen å helle? Hører du noen uvanlige lyder fra fjæringssystemet? Nivellerer bilen seg selv når den startes, selv om det bare er midlertidig? Har du sjekket etter synlig skade på luftledninger eller komponenter? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er elektrisk, som mitt var, eller om du har et mer alvorlig problem med kompressor eller luftfjærbein.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen og spørsmålene. Bilen min har 25119 km og ble sist servet for 3 måneder siden. Helningen startet gradvis i løpet av den siste uken. Jeg hører en anstrengende lyd fra luftfjæringskompressoren når jeg starter bilen, det høres ut som om den jobber mye hardere enn vanlig, men klarer ikke å jevne ut bilen. Bilen forsøker å justere kjørehøyden ved oppstart, men klarer ikke å opprettholde den. Jeg gjorde en visuell sjekk og la merke til det som ser ut til å være fuktighet rundt en av de bakre luftfjærene, noe som tyder på at det kan være luftlekkasjer i det området. Selvnivåfunksjonen prøver å kompensere, men mislykkes etter noen minutter. Jeg skal få den sjekket profesjonelt, siden det ser ut til å være mer alvorlig enn et elektrisk problem, men ønsket å samle litt erfaring fra fellesskapet først før jeg drar til verkstedet.

(community_translated_from_language)

Basert på beskrivelsen din, spesielt fuktigheten rundt luftfjæringen og den anstrengte pumpelyden, peker dette definitivt på et mer alvorlig problem enn det elektriske problemet jeg hadde med min Passat. Symptomene du beskriver tyder sterkt på luftlekkasjer i den bakre fjæringsenheten. Når dette skjer, må fjæringskompressoren jobbe overtid for å opprettholde riktig høyde, noe som forklarer den anstrengte lyden. Denne konstante belastningen kan til slutt føre til kompressorfeil hvis det ikke blir tatt tak i raskt. I min erfaring med påfølgende problemer med luftfjæring er fuktigheten rundt fjæringen et klassisk tegn på en defekt pakning. Nivåsystemet prøver å kompensere, men klarer ikke å opprettholde trykket på grunn av lekkasjen. Min reparasjon inkluderte: Utskifting av lekk luftfjæring: 450 €, Forebyggende utskifting av koblingsledninger: 120 €, Arbeidskostnader: 280 € Den totale reparasjonen tok omtrent 5 timer. Verkstedet anbefalte også å sjekke tilstanden til fjæringskompressoren siden den hadde jobbet ekstremt hardt, men heldigvis var min fortsatt i god stand. Du gjorde det riktige valget ved å planlegge å få det sjekket snart. Disse problemene har en tendens til å forverres raskt, og å kjøre med et defekt system kan skade andre fjæringskomponenter.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på at alle deler sine erfaringer. Etter å ha hørt om lignende tilfeller, føler jeg meg mer trygg på hva som kan være galt med min Arteon. Symptomene folk beskrev, spesielt angående luftfjæring og kompressorproblemer, stemmer perfekt med min situasjon. Støyen fra fjæringskompressoren og fuktigheten rundt fjærbeinet tyder definitivt på at dette er mer enn bare et enkelt elektrisk problem. De estimerte reparasjonskostnadene og tidsrammene som er delt her er nyttige for budsjettering, selv om jeg forventer at den endelige kostnaden kan variere avhengig av hva som nøyaktig trenger å byttes ut. Jeg har avtalt en time hos et verksted neste uke. De skal sjekke hele luftfjæringssystemet, spesielt fjærbena, kompressoren og alle tilkoblingsledningene. Problemene med nivellering og ujevn høyde må fikses før de forårsaker ytterligere skade på andre fjæringskomponenter. For alle som søker på forumet senere med lignende problemer: Å ha fuktighet rundt luftfjærbena kombinert med nivelleringsfeil og støy fra en sliter kompressor ser ut til å være en klar indikator på tetningsfeil. Å få det fikset raskt ser ut til å være avgjørende for å forhindre mer omfattende skader. Takk til alle for den detaljerte tilbakemeldingen. Jeg vil oppdatere denne tråden når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen er fullført.

(community_translated_from_language)