VW Arteon oljetrykk faller etter servicebesøk

Som eier av en VW Golf GTI 2020 opplevde jeg nesten identiske symptomer. Oljetrykksadvarselen kom på av og til, ledsaget av tikkelyder fra motoren, spesielt ved tomgang. Innledende diagnostikk avdekket en defekt oljetrykksensor, men nærmere inspeksjon viste at den virkelige synderen var en delvis defekt oljepumpe. Problemet krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da lavt oljetrykk kan forårsake alvorlig motorskade. I mitt tilfelle ble det funnet metallpartikler i oljen, noe som indikerte at lagrene allerede hadde begynt å slites. Reparasjonen innebar å skifte oljepumpe, rengjøre oljekanalene og installere et nytt oljefilter for å forhindre at forurensning sirkulerte gjennom systemet. Dette er definitivt et alvorlig problem som trenger profesjonell oppmerksomhet med en gang. Symptomene du beskriver, spesielt de svingende oljetrykksmåleravlesningene, tyder sterkt på enten en defekt oljetrykksensor eller kompromittert oljepumpefunksjon. Timingen etter et oljeskift kan indikere luft i systemet eller muligens feil oljevær, men gitt symptomene er det sannsynligvis en mekanisk feil. Stopp å kjøre bilen om mulig, da fortsatt drift med lavt oljetrykk kan føre til katastrofal motorsvikt. Få den tauet til et kvalifisert verksted som spesialiserer seg på VW-motorer for riktig diagnose og reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde også problemer med oljetrykkmåleren i min Arteon i fjor. Det viste seg at oljefilteret mitt var tett med metallspon, noe som begrenset oljestrømmen. Mekanikeren fant ut at forrige oljeskift brukte et filter som ikke var originalt, og som hadde forfalt internt. Jeg fikk det fikset med et nytt originalt filter, fersk motorolje og en grundig systemspyling. Heldigvis viste motorlagerne ingen skader da de sjekket. Fikk du ordnet ditt? Jeg er nysgjerrig på reparasjonskostnaden og om det har dukket opp andre problemer siden den gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg er glad for at du fikk løst problemet med oljetrykket. Etter å ha vært hos mekanikeren, ble oljepumpefeilen min fullstendig fikset, og motoren går perfekt nå. Reparasjonsregningen kom på 755 €, som inkluderte utskifting av pumpen, rengjøring av hele oljesystemet og installasjon av premium filterkomponenter. Siden reparasjonen har oljetrykkindikatoren vist stabile avlesninger, og motoren går stille. Ingen varsellys eller bekymrende lyder har kommet tilbake de siste 8 månedene. Mekanikeren nevnte at det å oppdage problemet med lavt oljetrykk tidlig forhindret mer omfattende motorskade, noe som kunne ha blitt mye dyrere. Regelmessig overvåking av oljetrykk og bruk av kvalitetsfiltre fra OEM har holdt min GTI i gang uten problemer. Erfaringen lærte meg hvor viktig riktig oljetrykk er for motorens levetid. Når oljepumpen begynner å svikte, er det viktig å ta tak i det umiddelbart for å unngå skade på motorlageret.

(Oversatt fra Engelsk)

Absolutt, det er kritisk å fange opp disse oljetrykkproblemene tidlig. Etter å ha lest om din erfaring, dro jeg rett til et sertifisert VW-verksted. Total reparasjonskostnad ble 890 € inkludert diagnostikk, deler og arbeid. Mekanikeren fant en defekt oljepumpe og metallspon i oljesystemet. De skiftet pumpen, skylte systemet og monterte nye OEM-filtre. Lagrene var i orden siden jeg oppdaget det raskt. Selv om det var dyrt, slår det å bytte ut en hel motor. Den har gått bra i 6 måneder nå med stabile oljetrykkavlesninger. Ingen flere advarselslamper eller rare lyder. Jeg lærte leksen min om å bruke riktige OEM-deler og følge nøye med på oljetrykkmålerne. Takk igjen for at du hjalp meg å unngå en potensiell motorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)