VW Arteon starter ikke, mistenker startsperresystem

Jeg hadde de samme startproblemene på min 2014 VW Passat TSI. Symptomene stemmer overens med en typisk feil i tyverisikringssystemet der immobiliseringsfeilen forhindrer korrekt kommunikasjon mellom nøkkelsignalet og tenningssystemet. Årsaken i mitt tilfelle var korrupte nøkkelprogrammeringsdata i immobiliseringssystemet. En vanlig mekaniker kan overse dette, da det krever spesifikt diagnostisk utstyr for å oppdage forstyrrelser i nøkkelsignalet. Dette er et alvorlig problem som krever oppmerksomhet fra et verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk. Reparasjonen innebar omprogrammering av nøkkeltransponderen og kalibrering av tenningssystemet. Hele reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer, siden de måtte fjerne flere feilkoder og bekrefte at systemet fungerte korrekt. Se etter et verksted som spesifikt annonserer nøkkelprogrammering og diagnostikk av immobiliseringsystemer. Problemet vil sannsynligvis forverres hvis det ikke blir tatt tak i, og kan føre til at du blir stående fast når tyverisikringssystemet helt slutter å gjenkjenne nøkkelen. Jeg foreslår at de sjekker: Nøkkeltransponderens signalstyrke, Immobiliseringsantennen, Kommunikasjon med motorstyringsenheten, Batterispenning

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for en så detaljert forklaring av problemet med din Passat. Nylig opplevde jeg identiske symptomer med min Arteon, den ville plutselig dø eller nekte å starte. Det viste seg at det også var et problem med omgåelse av startsperren. Jeg tok den med til en elektronikkspesialist som ordnet nøkkelprogrammering og fjernet feilene i sikkerhetslyset. Har du lyst til å dele hva den endelige reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen gjentakende problemer siden den ble reparert? Mekanikeren min advarte om at problemet kunne dukke opp igjen hvis tyverisikringssystemet feiler igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt min Passat til elektronikkspesialisten nevnt tidligere, ble problemet med nøkkelprogrammering i immobilizersystemet løst fullstendig. Det kostet 45€ for omprogrammeringstjenesten. Tyverisikringssystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten tilbakevendende problemer med å starte bilen. Nøkkelsignalet kommuniserer nå korrekt med bilens immobilizer hver gang. I ettertid ser jeg at valget av et verksted spesialisert på bilsystemer for sikkerhet var avgjørende for å diagnostisere og fikse problemet skikkelig. Vanlige mekanikere mangler ofte de spesifikke diagnostiske verktøyene som trengs for slike elektroniske feil. Angående din bekymring for potensielle fremtidige problemer, så lenge nøkkelprogrammering ble gjort korrekt med riktig utstyr, bør reparasjonen være permanent. Fjernstartsfunksjonen skal også fungere pålitelig nå som immobilizeren er korrekt kalibrert til å gjenkjenne nøkkelen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Bare ville oppdatere om min Arteon-situasjon. Tok den til en elektronikkspesialist etter å ha sett disse svarene. Hele omkjøringsløsningen for startsperre og nøkkelprogrammeringen kostet meg 680 €, ganske mye mer enn forventet, men verdt hver krone. Teknikeren fant flere feil i bilens startsperre som forårsaket startproblemene. Nøkkelsignalet var svakt, og sikkerhetssystemet ble stadig aktivert uten forvarsel. De programmerte systemet helt om og erstattet en defekt antenne-ring nær tenningen. Bilen starter perfekt nå, ingen flere uvanlige avstengninger eller sikkerhetslysvarsel. Spesialisten forklarte alt tydelig og viste meg alle feilkoder de fjernet. Mye bedre opplevelse enn med den vanlige mekanikeren som ikke klarte å diagnostisere problemet. Anbefaler absolutt å finne en skikkelig bilelektronikker for slike problemer i stedet for et generelt verksted. Sparer tid og forhindrer potensiell feildiagnostisering.

(Oversatt fra Engelsk)