VW Arteon Temperaturproblemer signaliserer kjølesystemfeil

Som en som har litt erfaring med å jobbe med VW, opplevde jeg et lignende problem med min 2020 VW Passat. Kjølesystemet til motoren viste lignende symptomer, inkonsekvente temperaturmålinger og forsinket oppvarmingstid. Etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de en defekt sikring for temperatursensoren som forårsaket uregelmessige avlesninger og påvirket motorens kjøle-styringssystem. Reparasjonen var enkel og kostet 52 € inkludert deler og arbeid. Her er de diagnostiske trinnene mekanikeren tok: Sjekket kjøleristen for åpenbare blokkeringer, utførte en komplett elektrisk system-skanning, testet temperatursensorkretsen, identifiserte og byttet ut den defekte sikringen. Før reparasjonen var jeg også bekymret for potensiell radiatorblokkering eller mer alvorlige problemer med motoroveroppheting, men heldigvis viste det seg å være et enkelt elektrisk problem. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Merker du noen faktiske problemer med overoppheting av bilen, eller bare uvanlige avlesninger? Fluktuerer temperaturen under kjøring eller bare under oppvarming? Har du lagt merke til noen endringer i drivstofforbruket? Når ble siste vedlikehold av kjølesystemet utført? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk inspisert bilen min etter 126412 km og fant en defekt termostat som forårsaket lignende problemer med temperaturmåling. Den begrensede luftstrømmen viste seg å være relatert til opphopning av rusk i kjølesystemet. Teknikeren utførte en komplett spyling og skiftet termostaten. Total reparasjonskostnad var 320 €. Overopphetingsproblemene med motoren ble løst helt etter reparasjonen. Temperaturen leses nå konsekvent og oppvarmingsyklusen er tilbake til normalen, omtrent 5 minutter i moderat vær. Systemskanne avslørte lagrede feilkoder som pekte på termostaten. Det er verdt å sjekke om du har lignende koder. Symptomene på overoppheting av bilen forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Sist service ble gjort for 2 måneder siden uten rapporterte problemer på det tidspunktet. Problemet utviklet seg gradvis de siste ukene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene. Min erfaring med sikringen viste seg å være bare den første delen av et lignende problem. Etter den første reparasjonen jeg nevnte, begynte jeg også å få termostatrelaterte koder i løpet av noen uker. Termisk styringssystem trengte til slutt en komplett overhaling, akkurat som din. Min radiatorgrill var faktisk delvis tilstoppet, og oppbyggingen av rusk påvirket hele kjølesystemets ytelse. Endelig reparasjon på min Passat inkluderte: Full kjølesystemspyling, Termostatbytte, Rengjøring av kjøleristmonteringen, Nye temperatursensorer. Totalsummen ble 295 €, litt mindre enn din, men ganske nær. Bilens overopphetings bekymringer forsvant helt etter den omfattende reparasjonen. Som i ditt tilfelle, varmes nå motoren min opp skikkelig på omtrent 5 minutter. Viktig lærdom var at disse kjøleproblemene i biler ofte har flere tilknyttede årsaker. Den første sikringsutskiftningen maskerte det underliggende termostatproblemet. Jeg vil definitivt anbefale alle med lignende symptomer å få en komplett systemdiagnose i stedet for bare å fikse det første problemet som ble funnet.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Min Arteon går nå perfekt etter reparasjonene. Begrenset luftstrøm fra rusk og en defekt termostat var definitivt synderne. Bra å høre at andre har hatt lignende erfaringer og vellykkede reparasjoner. For alle som søker på forumet senere med lignende problemer med overoppheting av bilen: den komplette systemdiagnosen er absolutt verdt det. Den første reparasjonskostnaden på 320 € var rimelig tatt i betraktning at den fiksa både problemene med bilens kjølesystem og avvik i temperaturmålingene. Viktigst var det å ikke ignorere den gradvise starten på symptomene. Det som begynte som merkelige temperaturmålinger kunne ha utviklet seg til alvorlig motoroveroppheting hvis det ble ubehandlet. Regelmessige vedlikeholdskontroller ville sannsynligvis ha oppdaget radiatorblokkeringen før den ble et større problem. Nå følger jeg vedlikeholdsplanen mye mer nøye. Den omfattende reparasjonen viste seg å være det riktige valget i stedet for å prøve delvise reparasjoner.

(community_translated_from_language)