VW Arteons røykfyllte motor signaliserer EGR-ventilkrise

Etter å ha opplevd noe veldig likt med min 2017 VW Passat, kan jeg dele min erfaring med problemer med EGR-ventilen. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: ujevn gange, tap av kraft, økt drivstofforbruk og tenning av motorvarsellys. Min mekaniker utførte en grundig diagnostisk prosess, og begynte med å sjekke kjøretøyets utslippssystem. Skanningen viste høye verdier for eksosgass-resirkulering, noe som pekte på en defekt EGR-ventil. Ventilen var delvis fastlåst på grunn av karbonoppbygging. Den komplette reparasjonen, inkludert diagnostikk, deler og arbeid, kostet meg 355 €. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, ettersom de måtte rengjøre de omkringliggende komponentene og verifisere korrekt EGR-drift etter utskifting. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Motorstørrelse og type, Nåværende kilometerstand, Hvor lenge disse symptomene har vart, Eventuelt nylig utført vedlikeholdsarbeid, Eventuelle hentede diagnosekoder. Arteon og Passat deler mange komponenter, inkludert lignende utslippskontrollsystemer. Regelmessig vedlikehold kan bidra til å forhindre EGR-problemer, men når de oppstår, er det viktig å ta tak i dem raskt for å forhindre ytterligere motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 85000 km, og de nåværende symptomene startet kort tid etter. Feilkoder viste P0401 og P0402, som min uavhengige mekaniker fikk frem under en rask sjekk. Han ber om 580 € for komplett EGR-ventilutskifting inkludert arbeid. Timingen virker bekymringsfull siden eksosgass-resirkuleringssystemet faktisk ble rengjort under den servicen. Det får meg til å lure på om noe gikk galt under rengjøringsprosessen. Pristilbudet for bilreparasjon virker litt høyt sammenlignet med hva andre har betalt for lignende problemer. Ville det være verdt å kjøre en ny utslippstest hos et annet verksted før jeg går videre med reparasjonen? Kontrolllampen for motor bekymrer meg virkelig, og jeg vil forsikre meg om at vi fikser det faktiske problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Diagnostikk kodene P0401 og P0402 bekrefter definitivt problemer med EGR-systemet, enten utilstrekkelig eller for høy strømning. Etter å ha opplevd dette selv, er timingen etter servicen mistenkelig. Da min Passat fikk rengjort EGR-ventilen under service, opplevde vi lignende problemer omtrent 2 uker senere. Katalysatoren kan også bli påvirket når EGR-systemet ikke fungerer som det skal, så det er smart å få en second opinion før du fortsetter. Tilbudet på 580 € er faktisk på den høye siden; min komplette EGR-ventilutskifting kostet 355 €, inkludert arbeid og deler. De ujevne tomgangene og røykproblemene ble umiddelbart bedre etter reparasjonen, og drivstofforbruket kom tilbake til normalen innen omtrent to tanker. Hvis du bestemmer deg for å få det sjekket et annet sted, må du sørge for at de inspiserer hele eksosgjenvinningssystemet, ikke bare ventilen selv. I mitt tilfelle var det ekstra karbonoppbygging i tilkoblede komponenter som trengte å adresseres. Vurder å be om en detaljert oversikt over tilbudet på 580 €. Basert på min reparasjonsopplevelse, bør deler koste rundt 200–250 €, mens arbeid utgjør resten. Hvis prisen inkluderer full systemrengjøring og nye pakninger, kan det være mer berettiget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som svarte. Etter å ha fått en second opinion som foreslått, føler jeg meg mer trygg på å gå videre med reparasjonen. Den nye verkstedet gjorde en komplett vakuumlekkasjetest sammen med utslippskontrollen, og bekreftet feilen på EGR-ventilen, men fant også noen relaterte problemer i eksosgass-resirkuleringssystemet. Deres tilbud kom inn på totalt 495€, som inkluderer utskifting av EGR-ventilen, rengjøring av hele systemet og utskifting av alle pakninger. Selv om det fortsatt ikke er billig, gjør den grundige diagnostiske prosessen og detaljert forklaring av det nødvendige arbeidet meg mer komfortabel med investeringen. De nevnte også å sjekke tilstanden til katalysatoren som en del av servicen, siden den defekte EGR-en kunne ha påvirket den. Kontrolllampen og dårlig ytelse gjorde meg virkelig bekymret, men å høre at andre har hatt lignende erfaringer og vellykkede reparasjoner er beroligende. Jeg skal planlegge arbeidet for neste uke og oppdatere når det er gjort. Håper denne tråden hjelper andre som kan møte lignende problemer med sine EGR-systemer.

(Oversatt fra Engelsk)