VW Atlas Elektrisk Mareritt: Feilende Alternatorvarsling

Jeg opplevde nesten identiske elektriske problemer med min 2014 VW Tiguan. Med litt erfaring med bilelektronikk, mistenkte jeg først et enkelt spenningsfall, men det viste seg å være mer alvorlig. Lignende symptomer: svake frontlys, svak motorprestasjon, flere varsellys, og bilen slet med å starte. Batteriet var også relativt nytt i mitt tilfelle, noe som pekte mot problemer med dynamoen. Etter at den første diagnosen viste generatorproblemer, fikk jeg byttet dynamoen. Den totale reparasjonen kom på 960 €, inkludert deler og arbeid. Problemene med at bilen ikke ville starte og de elektriske feilene forsvant helt etter reparasjonen. En defekt dynamo viser ofte disse klassiske tegnene: Flimrende/svake lys, Batterivarsellampe, Flere advarsler fra det elektriske systemet, Startproblemer, Svak ytelse fra elektriske tilbehør. Før jeg foreslår mer spesifikk rådgivning, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din Atlas? Lyser batterivarsellampen konstant? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Blir problemet verre ved tomgang eller høyere turtall? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde med dynamo-feilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp utført 32 085 km service i forrige måned. Batterilampen lyser av og til, spesielt på tomgang. Ingen uvanlige lyder fra motorrommet, men jeg legger merke til at de elektriske problemene blir betydelig verre når jeg står stille ved lyskryss eller i saktegående trafikk. Erfaringen din med å bytte dynamo høres veldig lik ut som det jeg opplever. Jeg skal bestille en skikkelig diagnose for å bekrefte om jeg har et problem med dynamoen, heller enn å bare hoppe til konklusjoner. I mellomtiden skal jeg se etter eventuelle symptomer på motorfeil, siden det også kan tyde på elektriske problemer. Takk for at du delte reparasjonskostnaden. Nå har jeg i det minste en omtrentlig idé om hva jeg må budsjettere med hvis det viser seg å være en defekt dynamo. Flere varsellys og et batteri som fortsatt er relativt nytt, ser ut til å peke i den retningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på symptomene du beskrev og detaljene om kjørelengden din, er jeg enda mer overbevist om at vi har hatt identiske problemer med dynamoen. Da min Tiguan viste de samme problemene, spesielt den av og til blinkende batterilampen og problemer ved tomgang, var det et klassisk tilfelle av slitasje på dynamoen. Likhetene er slående: Problemer verst ved tomgang, flere varsellys, relativt lav kjørelengde, nytt batteri løser ikke problemet, symptomer på spenningsfall mest merkbare i saktegående trafikk. Dynamoen min sviktet helt omtrent to uker etter at disse første symptomene dukket opp. Få den sjekket snart for å unngå å bli stående med en bil som ikke starter. Spenningsfallet fra en defekt dynamo kan også skade andre elektriske komponenter hvis det får vare for lenge. Et lite tips: Mens du venter på reparasjonen, unngå å bruke strømkrevende tilbehør som klimaanlegg og setesvarmere når bilen går på tomgang. Dette hjalp meg å holde bilen gående til jeg fikk den til verkstedet. En forskjell: Reparasjonskostnaden min var kanskje litt høyere enn det du vil oppleve, siden prisene har justert seg. Men å forvente rundt 800–1000 € for deler og arbeid er rimelig. Jeg vil anbefale å få en skikkelig diagnose for å bekrefte problemet med dynamoen før du går videre med utskifting. Symptomene stemmer absolutt overens med min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, dette er utrolig nyttig tilleggsinformasjon. Symptomene på ladesystemet stemmer nøyaktig overens med mine, helt ned til at problemene er verst på tomgang. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å begrense elektriske tilbehør til jeg får det diagnostisert skikkelig. Jeg har allerede ringt mitt faste verksted og bestilt time til bilen neste uke. Servicerådgiveren nevnte at de vil gjøre en komplett diagnose av ladesystemet, og sjekke både dynamoens utgang og tilstanden til serpentinskjermbeltet. Det er fornuftig å være grundig, siden problemer med startmotor noen ganger kan vise lignende symptomer. Prisestimatet på 800-1000 € gir meg et solid utgangspunkt for å budsjettere reparasjonen. Selv om det ikke er billig, er det bedre enn å bli stående strandet med et dødt batteri eller forårsake skade på andre elektriske komponenter. Jeg vil oppdatere når jeg får den offisielle diagnosen tilbake. I mellomtiden vil jeg passe på eventuelle andre elektriske problemer og unngå å bruke flere tilbehør når jeg står på tomgang. Det er bedre å være forsiktig til rotårsaken er bekreftet.

(Oversatt fra Engelsk)