100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

andreas_koenig1

VW Atlas girkasse-problemer: Sliping og rykkete girskift

Leter etter råd angående min 2019 VW Atlas som har begynt å vise transmisjonsproblemer. Girkassen slurer og girer ujevnt mellom girene. Jeg mistenker at overføringskasseoljen kan være slitt ut, eller at det kan være problemer med overføringskassen som forårsaker girknirking. Har noen opplevd lignende symptomer og fått dem fikset? Jeg er interessert i å vite hva verkstedet diagnostiserte og hvordan de løste det. Problemene begynte å dukke opp gradvis i løpet av de siste ukene. Enhver innsikt i reparasjonskostnader ville også være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

juergenphoenix1

Som noen med litt reparasjonserfaring, hadde jeg nesten identiske symptomer på min 2017 VW Tiguan. Girknirking og hard giring viste seg å være defekte gir i fordelingskassen. Min mekaniker fant betydelig mekanisk slitasje under inspeksjon. De viktigste symptomene startet med sporadisk girknirking, spesielt ved kaldstart. Oljeanalysen av fordelingskassen viste metallpartikler, noe som indikerte indre slitasje. Etter en komplett diagnose bekreftet de at slitte komponenter i fordelingskassen var synderen. Reparasjonen innebar å skifte ut flere indre deler og gjøre et komplett oljeskift i fordelingskassen. Totalkostnaden var 330 €, inkludert arbeid og deler. Siden reparasjonen har girkassen skiftet jevnt uten knirking. For å gi mer spesifikk veiledning om din Atlas: Når merker du nøyaktig knirkingen? Blir problemet verre etter at motoren har varmet opp? Har du sjekket oljenivået i fordelingskassen i det siste? Hva er kilometerstanden din? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med min Tiguan.

(Oversatt fra Engelsk)

andreas_koenig1 (Forfatter)

Siste service ble utført ved 122000 km, og jeg merker kverning mest under kalde starter, og det blir verre etter oppvarming. Girkassen ble sjekket under service, men ingen problemer ble funnet da. Symptomene har definitivt blitt verre siden. Etter å ha sammenlignet erfaringer, høres det ut som jeg kanskje har lignende slitasje på overføringskassen. Fra det du beskriver, stemmer det nøyaktig med mine symptomer, spesielt kverningen mellom girskiftene. Takk for at du delte informasjon om reparasjonskostnadene. Jeg skal ta den med til verkstedet neste uke for å sjekke etter oljelekkasje og få dem til å inspisere girene for mekanisk slitasje. Håper reparasjonen blir like enkel som din.

(Oversatt fra Engelsk)

juergenphoenix1

Takk for oppfølgingsdetaljene om din Atlas. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, min Tiguan viste samme progresjon av girknirkingsproblemer, spesielt etter oppvarming. Bare for å merke seg, mens den første reparasjonskostnaden min var 330 €, oppdaget jeg til slutt ytterligere girslitasje under en oppfølgingsinspeksjon. Verkstedet fant at overføringsvæsken faktisk hadde lekket sakte, noe som akselererte den mekaniske slitasjen på flere komponenter. Den komplette reparasjonen krevde til slutt en fullstendig overføringskasseoverhaling, noe som økte den totale kostnaden til rundt 1200 €. Imidlertid løste denne omfattende reparasjonen alle de underliggende problemene og forhindret ytterligere skade på girsystemet. Min viktigste lærdom var at det virkelig betyr noe å fange opp disse problemene tidlig. I mitt tilfelle betydde det å vente for lenge etter de første symptomene mer omfattende girslitasje enn først synlig. Jeg vil anbefale å la dem sjekke for: Metallpartikler i overføringskasseoljen, Tegn på lekkasje av overføringsvæske rundt pakninger, Indre girslitagemønstre, Tilstand på overføringskasselageret. Verkstedet bør kunne gjøre en komplett diagnose for å avgjøre om du bare trenger et væskeskifte eller mer omfattende reparasjoner som jeg endte opp med å trenge.

(Oversatt fra Engelsk)

andreas_koenig1 (Forfatter)

Symptomene som blir verre etter oppvarming bekymrer meg definitivt. Gitt det du delte om din Tiguan-reparasjonsopplevelse, bør jeg få dette sjekket så snart som mulig før eventuell girslitasje blir mer alvorlig. Oljelekkasjen og girknirkingen stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Godt å vite om potensialet for at det kan bli funnet flere problemer under inspeksjonen. Jeg vil budsjettere for muligheten for høyere reparasjonskostnader, i tilfelle det trengs mer enn grunnleggende vedlikehold. Jeg har bestilt verkstedbesøk til neste tirsdag. De skal gjøre en grundig sjekk av alle punktene du nevnte, spesielt analyse av transferkasseolje og inspeksjon av pakning. Jeg vil fange opp eventuelle mekaniske slitasjeproblemer tidlig før de fører til større transmisjonsproblemer. Jeg setter virkelig pris på at du delte den detaljerte reparasjonsopplevelsen og kostnadene. Jeg vil oppdatere forumet når jeg får verksteddiagnosen og vet nøyaktig hvilke reparasjoner som trengs for min Atlas.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: