VW Atlas Massasjesetefeil, Guide for rask løsning nødvendig

Et lignende problem oppstod med min 2019 VW Tiguan luksusbil. Massasjesetefunksjonen sluttet å virke plutselig, og diagnosen viste at det var relatert til kontakten til hovedstyringsmodulen for setet. Den underliggende årsaken var ganske enkel: det hadde utviklet seg korrosjon på de elektriske tilkoblingene under setet, noe som påvirket setebryterfunksjonaliteten. Problemet var ikke massasjemotorene i seg selv, men heller forbindelsen mellom styringsmodulen og massasjekomponentene. Reparasjonen omfattet: Demontering av setet for å få tilgang til styringsmodulen, rengjøring av alle kontaktpinner, utskifting av hovedkabelkontakten, omprogrammering av sete-styringsmodulen. Dette var ikke et alvorlig mekanisk problem, men krevde spesialutstyr for diagnose for å identifisere det elektriske problemet på riktig måte. De fleste bilseter med massasje funksjoner har lignende ledningskonfigurasjoner, så dette er et vanlig feilpunkt. Systemet trengte en fullstendig tilbakestilling etter reparasjonen for å gjenopprette riktig kommunikasjon mellom alle setekomfortfunksjonene. Hvis feilen er lagret i systemminnet, vil en skikkelig diagnostisk skanning bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med disse symptomene. Jeg vil foreslå at en profesjonell inspiserer ledningene og tilkoblingene før du antar at motoren er defekt, da kontaktproblemer er vanligere med disse luksusbilfunksjonene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om sete-reparasjonen. Jeg hadde nøyaktig samme problem med min Atlas i fjor da massasjefunksjonen sluttet å virke. Setemotortilkoblingene trengte rengjøring, og en defekt bryter ble byttet ut. Diagnostikken viste også noen feilkoder som trengte å slettes. Har du fått din reparert ennå? Lurer bare på hva sluttprisen var og om du hadde noen andre problemer som dukket opp siden reparasjonen. Ville hjelpe meg å sammenligne om prisen jeg betalte var rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at du hadde lignende funn. Ja, jeg fikk fikset massasjesetebryteren i forrige uke, og reparasjonen gikk smertefritt. Problemet var akkurat som mistenkt, en defekt forbindelse i ledningsnettet under bilens trekk var årsaken til bryterfeilen. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket diagnostisk skanning, rengjøring av kontaktene og reparasjon av en løs pluggtilkobling. Luksusbilfunksjoner som massasjesete kan være vanskelige å diagnostisere, men dette viste seg å være en enkel elektrisk reparasjon i stedet for et mekanisk problem. Alt har fungert perfekt siden reparasjonen. Massasjefunksjonen reagerer umiddelbart når den aktiveres, og ingen advarselslamper eller feilkoder har returnert. Basert på det arbeidet som krevdes, virker prisen rimelig sammenlignet med hva andre verksteder tar for lignende reparasjoner av bilseter.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått flere anbefalinger, tok jeg Atlasen min til en sertifisert mekaniker forrige uke. Diagnoseskanningen avslørte akkurat det som var mistenkt, korroderte kontakter under setet forhindret massasjefunksjonen i å fungere skikkelig. Reparasjonen tok omtrent 2 timer. De rengjorde alle elektriske tilkoblinger, byttet ut en skadet kontakt og slettet feilkoder fra systemminnet. Setemotoren i seg selv var fin, bare ledningene trengte oppmerksomhet. Totalkostnaden kom på 280 € for deler og arbeid, noe som virket rimelig gitt det spesialiserte arbeidet på bilsetene. Massasjefunksjonen fungerer nå perfekt igjen, alle innstillinger reagerer umiddelbart uten feilmeldinger. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Definitivt verdt å få det skikkelig diagnostisert i stedet for å anta det verste om ødelagte motorer eller store elektriske problemer. Glad for å ha setekomfortfunksjonene i orden igjen.

(Oversatt fra Engelsk)