VW Atlas problemer med å starte tyder på defekt tenningbryter

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2020 VW Tiguan. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, mistenkte jeg først tennings-spolen eller startmotoren, men det viste seg å være mye enklere. Etter å ha tatt den med til verkstedet, fant de en blåst sikring koblet til tenningssystemet. De av og til startproblemene skjedde fordi sikringen var delvis skadet, noe som forårsaket inkonsekvent strøm til tenningbryteren. Den totale reparasjonskostnaden var 52 €, hovedsakelig for diagnostisk tid og utskifting av den nye sikringen. De uvanlige startproblemene og den ujevne driften du beskriver høres veldig kjent ut. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du imidlertid dele: Noen varsellys på dashbordet? Starter motoren når du vrir om nøkkelen? Har du lagt merke til noen elektriske problemer med andre systemer? Når var din siste batterikontroll? Selv om en defekt sikring var synderen i mitt tilfelle, kan lignende symptomer også peke på andre komponenter i tenningssystemet. Det er best å få det skikkelig diagnostisert, siden kjøring med et upålitelig startsystem kan føre til at du blir stående.

(community_translated_from_language)

Siste service var ved 130 000 km, og de rapporterte ingen problemer med tenningssystemet. Ja, det er en motorvarsellys på dashbordet som begynte å blinke nylig. Motoren starter når jeg vrir om nøkkelen, men det tar flere forsøk noen ganger. Ingen andre elektriske problemer lagt merke til, alle elektriske vinduer, radio og lys fungerer normalt. Batteriet ble sjekket under siste service for 2 måneder siden og testet fint. Etter å ha sett din lignende opplevelse, skal jeg sjekke sikringene først. Selv om det blinkende motorvarsellampen får meg til å lure på om det er relatert til tennspolene. Motoren går definitivt ujevnt når den starter, noe som ser ut til å stemme overens med symptomer på tennspolfeil fra det jeg har lest. Startproblemet blir hyppigere, spesielt ved kalde starter om morgenen.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. I motsetning til mitt tilfelle, peker symptomene dine mer mot tennspoler enn en enkel sikringsproblem, spesielt med det blinkende motorvarsellampet. Når et motorvarsellys blinker, indikerer det vanligvis misfiring, noe som stemmer overens med dine symptomer på ujevn gange. I min Tiguan, da spolene til slutt sviktet måneder etter sikringsproblemet mitt, var symptomene nesten identiske med det du beskriver, flere starter nødvendig, ujevn gange og uvanlig stalling. Motorvarsellampen var den viktigste forskjellen mellom våre innledende situasjoner. Reparasjonskostnaden for å skifte alle tennspolene var 380 €, inkludert deler og arbeid. Det er verdt å skifte alle spolene samtidig, siden de har en tendens til å svikte omtrent samtidig. Problemene med startmotor og nøkkelvridning ble helt løst etter spolerskiftet. Hvis du vil bekrefte før du drar til verkstedet, kan du prøve dette: Når motoren går ujevnt, lytt etter en karakteristisk hakkende lyd. I mitt tilfelle bekreftet dette diagnosen av tennspolen før verkstedbesøket. Siden bilen din fortsatt starter, kan vi sannsynligvis utelukke store startproblemer med selve startmotoren. Jeg vil foreslå å få sjekket tennspolene så snart som mulig, da fortsatt kjøring med misfiring kan skade katalysatoren.

(community_translated_from_language)

Motorproblemet ditt høres mer alvorlig ut enn det første problemet mitt med sikringen. Det blinkende motorvarsellampen pluss den ujevne gange får meg definitivt til å tro at det er tennspolene. Siden motoren starter med tenningsnøkkelen, men går dårlig, og spesielt siden det begynte å skje under kalde starter, tror jeg verkstedet vil finne defekte spoler. Jeg skal få det sjekket i morgen, vil ikke risikere å skade katalysatoren. Det er betryggende å høre at reparasjonskostnaden din var 380 € for alle spolene som ble byttet. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mye dyrere da startproblemet først begynte. Det blinkende dashbordlyset under oppstart var den viktigste forskjellen jeg la merke til mellom våre tilfeller. I det minste fungerer batteriet og annen bilelektronikk fint, så det begrenser problemet. Takk for at du delte din erfaring, det hjalp definitivt å peke meg i riktig retning for diagnose.

(community_translated_from_language)