VW Atlas som stopper: Dårlig drivstoff fører til motorproblemer

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 VW Tiguan. Med litt erfaring med å jobbe med VW-er, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Symptomene du beskriver kan være relatert til drivstoffblandingen eller en defekt forbindelse. I mitt tilfelle ble motorbankingen og stalling forårsaket av en løs forbindelse i ledningsnettet som går til drivstoffinjeksjonssystemet. Etter å ha tilsatt drivstofftilsetningsstoffer og byttet drivstoffilter uten hell, fant mekanikeren min at det faktiske problemet var en skadet pluggforbindelse til drivstofftrykksensoren. Reparasjonen innebar rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av den skadede ledningsdelen, og kostet 95 € inkludert diagnosetid. Dette løste helt stalling og feilkoder. Før vi antar drivstoffforurensning i forbrenningskammeret, bør vi utelukke elektriske problemer. Kan du dele: * Nåværende kilometerstand * Spesifikke feilkoder som er lagret * Når problemet startet nøyaktig * Oppstår det bare når motoren er varm eller kald * Andre symptomer enn stalling Bruk av feil drivstoff eller forurenset drivstoff viser vanligvis forskjellige symptomer, men å vite disse detaljene vil bidra til å begrense årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Kilometerstanden min er nøyaktig 123 977 km, og jeg fikk nettopp bilen servet forrige måned. Feilkodene peker på et drivstoffleveringsproblem, men innsikten din om å sjekke ledningstilkoblingene gir mening. Jeg legger merke til at stoppene skjer oftere når motoren er varm, spesielt etter å ha kjørt i kø. Motorbankingen er mest merkbar under akselerasjon. Foruten disse problemene, legger jeg også merke til en liten nøling når jeg trykker på gasspedalen. Jeg skal få mekanikeren min til å inspisere ledningsnettet og kontaktene til drivstoffsystemkomponentene. Det er bra å vite at rengjøring og utskifting av skadet ledning løste lignende symptomer i ditt tilfelle. Kanskje kombinasjonen av tvilsom drivstoffkvalitet og en løs forbindelse skaper disse problemene. Jeg melder tilbake når vi har identifisert årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Erfaringene dine stemmer nøyaktig overens med mine funn. Siden vi har identiske symptomer på VW-motorene våre, kan jeg bekrefte at det ikke bare var ledningsnettet i mitt tilfelle. Etter ytterligere diagnose fant vi at drivstoffilteret var delvis tilstoppet, noe som reduserte drivstofftilførselen til forbrenningskammeret. Hesitasjon under akselerasjon kombinert med stalling av varm motor tyder sterkt på begrenset drivstoffstrøm. Da jeg skiftet både ledningsnettet og drivstoffilteret, ble drivstofføkonomien merkbart bedre, og alle symptomene forsvant. Den totale reparasjonen endte på 180 €, høyere enn opprinnelig oppgitt, men verdt det for å løse drivstoffblandingsproblemene fullstendig. Drivstoffilteret var ganske skittent, sannsynligvis på grunn av en kombinasjon av vanlig slitasje og muligens det tvilsomme drivstoffet. Gitt kilometerstanden din og det faktum at disse problemene oppstod etter bruk av drivstoff av ukjent kvalitet, vil jeg anbefale: 1. Skift drivstoffilteret 2. Sjekk alle drivstoffsystemforbindelsene 3. Kjør en komplett rensing av drivstoffsystemet 4. Tilsett en kvalitetsdrivstoffsystemrenser til de neste tankene dine. Denne omfattende tilnærmingen bør løse stalling- og hesitasjonsproblemene, akkurat som det gjorde i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen og at du ser lignende symptomer i din VW. Feilkodene som er lagret er P0171 og P0087, som peker på problemer med drivstofftilførselen, slik du nevnte. Når jeg ser på min nåværende situasjon, tror jeg kombinasjonen av potensielt forurenset drivstoff og begrenset drivstoffstrøm gjennom et tilstoppet filter gir mest mening. Drivstofforbruket har definitivt blitt verre i det siste, noe som støtter denne teorien. At motoren stopper når den er varm i trafikken og nøling under akselerasjon stemmer nøyaktig overens med det du opplevde. Jeg vil bestille en time for å få dem til å utføre den komplette drivstoffsystemservicen du foreslo, inkludert å skifte drivstoffilter og sjekke alle tilkoblinger. Kostnaden på 180 € virker rimelig, tatt i betraktning at det løste problemene fullstendig i ditt tilfelle. Jeg vil sørge for at de inspiserer ledningsnettet også, siden løse tilkoblinger kan bidra til problemene. Jeg setter pris på at du delte den omfattende reparasjonsmetoden som fungerte. Jeg skal kjøpe en kvalitets drivstoffsystemrenser i dag for å begynne å ta tak i eventuell forurensning. Når jeg har fått gjort alt arbeidet, vil jeg unngå den tvilsomme bensinstasjonen i fremtiden for å forhindre lignende problemer. Takk igjen for at du hjalp meg med å snevre inn den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)