VW Atlas-tenningsproblemer peker på problemer med innsugsmanifolden

Jeg opplevde nesten identiske problemer med min 2020 VW Tiguan diesel i fjor vinter. Med litt erfaring med VW-diesler, fikk disse symptomene meg umiddelbart til å mistenke et problem med innsugsmanifolden. Kontrolllampen for motorfeil og ujevn tomgang var de første indikatorene. Etter at en skanning av manifoldsensoren avslørte flere advarsler om vakuumlekkasje, bekreftet verkstedet sviingsskader på innsugsmanifolden, noe som forårsaket betydelige luftlekkasjer. Den komplette reparasjonen inkluderte: Fullstendig utskifting av manifold, Nye luftinntakssensorer, Systemdiagnostikk og kalibrering, Kontroll av vakuumsystemets integritet Total reparasjonstid var omtrent 6 timer og kostet 1180 €. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten misfyringer eller tap av kraft. Før jeg foreslår mer spesifikk veiledning, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Detaljer om servicehistorikk, Eventuelle nylige reparasjoner, Spesifikke feilkoder hvis skannet, Når symptomene først dukket opp Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Atlas har lignende underliggende problemer. Problemer med bilens manifold viser ofte konsistente mønstre på tvers av VW dieselmodeller fra disse årene.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist servet ved 19259 km for bare to uker siden, så vedlikeholdet er oppdatert. Symptomene begynte å dukke opp kort tid etter. Skanningen viste feilkode P2015 relatert til innsugningsmanifoldtrykksregulering. Jeg sjekket luftinntakssystemet visuelt og la merke til en liten rift i en av vakuumslangene nær manifoldet, noe som sannsynligvis forklarer symptomene på luftlekkasje som forårsaker problemer med motorens ytelse. Gitt den nylige timingen etter service, lurer jeg på om noe ble forstyrret under vedlikeholdet. Manifoldtrykksavlesningene er definitivt ustabile i henhold til OBD-avlesningene. Ville det være fornuftig å først bytte ut bare den skadede vakuumslangen før man vurderer en komplett manifoldutskifting?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Faktisk, da jeg hadde lignende manifoldproblemer på min Atlas, prøvde jeg først å bare bytte vakuumslangen. Selv om det midlertidig forbedret ting, dukket de underliggende manifoldproblemene raskt opp igjen i løpet av en uke. P2015-koden kombinert med ustabile manifoldtrykksavlesninger tyder sterkt på en defekt innsugsmanifold, ikke bare vakuumslangene. I mitt tilfelle fant verkstedet mikroskopiske sprekker i selve manifoldhuset, noe som forårsaket vakuumlekkasjer som en enkel slangeskifte ikke kunne fikse. Timingen etter servicen din er interessant, det samme skjedde med meg. Manifolden var sannsynligvis allerede i ferd med å utvikle problemer, og servicearbeidet kan ha forverret problemet ved å forstyrre aldrende komponenter. Dette er ganske vanlig med disse VW dieselmanifoldene. Hvis du vil prøve vakuumslangen først, kan det kjøpe litt tid, men basert på min erfaring med de samme symptomene, bør du være forberedt på en komplett manifoldutskifting snart. Kontrollmotorlampen og motorfeilmønstrene er nesten identiske med det jeg opplevde før den fullstendige reparasjonen ble nødvendig. Følg bare nøye med på disse hvis du bare bytter slangen: Manifoldtrykksavlesninger, tomgangstabilitet, akselerasjonsrespons, eksosrøykmengde

(Oversatt fra Engelsk)

Kilometerstanden min er nå faktisk 25 000 km, og symptomene på pakningslekkasjen har definitivt blitt verre siden forrige innlegg. I følge rådet ditt, gikk jeg videre og skiftet vakuumslangen, men motorens ytelsesproblemer er fortsatt tilstede. De ustabile manifoldtrykksavlesningene fortsetter, og motorfeilene er enda hyppigere nå. Jeg ringte verkstedet som gjorde den siste servicen min, og de bekreftet at de har sett lignende tilfeller der mindre reparasjoner av vakuumslanger bare ga midlertidig lindring. De ga et pristilbud på 1250 € for en komplett manifoldutskifting inkludert nye sensorer og omkalibrering. Basert på din erfaring og andres i forumet, virker dette som den rette veien å gå, til tross for kostnaden. Jeg bestiller time neste uke og oppdaterer forumet om dette løser alle symptomene. Jeg håper virkelig dette fikser den ujevne tomgangen og problemer med at motoren stopper, siden de gjør bilen praktisk talt ukjørbar på dette tidspunktet. Takk for at du delte din lignende erfaring, det hjalp meg å bekrefte diagnosen min og sparte meg tid med å prøve andre delvise reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)