VW Atlas Tidsproblemer: Symptomer peker på registerreimfeil

Etter å ha hatt lignende symptomer på min 2015 VW Touareg med bensinmotor, høres dette veldig kjent ut. Med litt erfaring med å jobbe på VW-motorer, kan jeg dele min siste reparasjonsreise. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: dårlig ytelse, økt drivstofforbruk og feilmeldinger relatert til timing. Til å begynne med mistenkte jeg registerreim, men etter diagnostisk testing viste det seg å være en defekt veivakselposisjonssensor. Sensoren overvåket ikke lenger korrekt motorsynkroniseringen mellom veivaksel og kamaksel. Reparasjonen tok omtrent 2 timer på mitt faste verksted og kostet totalt 340 €, inkludert deler og arbeid. Utskiftningen gjenopprettet riktig motor ytelse og løste alle symptomer umiddelbart. Før du hopper til konklusjoner, kan du dele følgende informasjon: Motortype og størrelse, Nåværende kilometerstand, Om registerreim vedlikehold er oppdatert, Eventuelle tilleggsfeilkoder fra diagnose verktøyet. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt faktisk ligner på det jeg opplevde med veivaksel sensoren, eller om det kan være relatert til registerreim systemet i stedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk gjort mitt vanlige service i forrige uke ved 22668 km. Skanneresultatene viser feilkode P0016, som peker på at sammenhengen mellom veivaksel og kamaksel er feil. Jeg testet kamakselsensoren og veivakselsensoren med et multimeter, og begge viser korrekte motstandsverdier. Jeg begynner å tro at det kan være et problem med tannreimen, siden motoren av og til lager en svak rasling under kalde starter. Jeg vil sette pris på innspill på om jeg bør sjekke tannreimstrammeren først før jeg bytter hele reim-enheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på dine funn og symptomer, er jeg stadig mer overbevist om at dette faktisk er tidsrelatert, snarere enn bare et sensorproblem som min Touareg hadde. Selv om det er gode nyheter at veivaksel- og kamakselsensorene tester OK, tyder den raslingen under kalde starter kombinert med P0016-koden sterkt på slitasje på registerreimkomponenter. På min Touareg byttet jeg i utgangspunktet bare strammeren da jeg opplevde lignende symptomer, men endte opp med å måtte gjøre hele registerreimservicen kort tid etter. Den raslende lyden du beskriver er spesielt bekymringsfull, da den ofte indikerer en løs registerreim eller en defekt strammer. Basert på min erfaring anbefaler jeg sterkt å bytte ut hele registerreimsettet, inkludert: Registerreim, Strammere, Løpehjul, Vannpumpe (forebyggende vedlikehold mens alt er tatt fra hverandre). Hele jobben kostet meg rundt 950 € inkludert deler og arbeid. Selv om det er dyrere enn bare å bytte strammeren, forhindret det potensiell katastrofal motorskade fra registerreimfeil. Motorsynkroniseringen ble gjenopprettet, og alle symptomer forsvant. Jeg anbefaler å få dette gjort snart, ettersom timingproblemer raskt kan eskalere til ventilskade hvis referanseverdien mellom veivaksel og kamaksel avviker for mye.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Dette hjelper til med å bekrefte mine mistanker om tidsstyringskomponentene. Motorlampa og P0016-koden gir mer mening nå, spesielt med den raslende lyden under kaldstart. Siden både veivakselssensoren og kamakselssensoren testet bra, vil jeg gå videre og planlegge utskifting av hele registerreima-enheten i stedet for bare å prøve strammeren først. Det er bedre å bruke 950 € nå på forebyggende arbeid enn å risikere alvorlig motorskade. Jeg vil sørge for at de sjekker alle registerkjedekomponenter og verifiserer riktig veivaksel til kamaksel-timing under reparasjonen. Jeg vil bare være sikker på at motorsynkroniseringen blir fullstendig gjenopprettet til fabrikkinnstillinger. Jeg vil oppdatere når arbeidet er fullført, hvis noen andre støter på lignende tidsrelaterte problemer med sin Atlas. Takk igjen for å dele reparasjonsopplevelsen din, det hjalp meg virkelig å ta en informert beslutning om hvordan jeg skulle gå frem.

(Oversatt fra Engelsk)